72V38Ah石墨烯电池电动车实测：真的能跑200公里吗？

72V38Ah石墨烯电池电动车实测：真的能跑200公里吗？

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/JQUKHCPA0552NRFQ.html

随着电动车技术的不断进步，越来越多的品牌开始宣传其车型能够实现200公里的续航里程。那么，配置72V38Ah石墨烯电池的电动车真的能跑这么远吗？本文通过实测4款知名品牌电动车，为您揭晓答案。

四款测试车型

目前主流的长续航电动车均配置72V38Ah的石墨烯电池，以下是参与本次测试的四款车型及其官方续航宣传：

• 雅迪冠能E8S：官方宣传续航可达到200~230公里，配置TTFAR增程系统；
• 爱玛指挥官A808：官方宣传可以实现190~210公里的续航，使用引擎max智能电机，标配低滚阻轮胎；
• 台铃领跑400：电动车厂家宣传可实现200公里续航，配置云动力4.0省电系统；
• 绿源S70智速版：官方宣传能实现180~200公里的续航里程，搭载液冷电机，配置数字化电池；

实测结果

• 雅迪冠能E8S：测试时环境气温10℃，载重75公斤，仪表盘显示续航里程170公里，比宣传续航里程缩水15%，可能受到气温低的影响。

• 爱玛指挥官A808：在城市道路实测中，开启节能模式后实际续航里程达到202公里，与官方宣传的续航出入不大。但在-5℃低温环境下，续航里程缩短至160公里，显示出电池受温度影响较大。

• 台铃领跑400：实际测试续航里程达到199.2公里，几乎与官方宣传一致，即使在山区爬坡路段能耗增加的情况下，表现依然出色。

• 绿源S70：满电时续航170公里，比官方宣传低了10公里，测试环境为城市道路，频繁启停对续航有一定影响。

测试结论

通过实际测试，我们可以看出这4款电动车的真实续航里程与官方宣传的差距并不大，特别是台铃领跑400车型，与官方宣传的续航几乎一致，而且还包含部分山区路段。

购买建议

虽然配置72V38Ah石墨烯电池的电动车可以实现官方宣传的续航里程，但是否有必要购买这类长续航车型需要根据个人需求来判断：

• 日常代步用户：一般情况下日均行驶续航里程小于10公里，选择48V20Ah或60V20Ah的电动车即可满足需求，价格更实惠，性价比更高。

• 长途骑行用户：如果每天的续航里程超过100公里，如外卖骑手或闪送从业人员，可以考虑购买长续航车型，以减少充电次数，提高工作效率。

总结

电动车要想实现长续航，需要配置大容量的电池。72V38Ah石墨烯电池确实可以实现200公里的续航里程，实际测试与官方宣传略有差距但并不大。对于普通用户来说，日常代步没有必要选择长续航车型，应按需选择。经常跑长途的用户则可以考虑配置72V38Ah石墨烯电池的车辆。