免税店，究竟谁占了便宜？谁又吃了亏呢？
免税店，究竟谁占了便宜？谁又吃了亏呢？
免税店，曾经一个距离普通人很遥远的话题，如今已经深入万千普通大众心中，成为人们身边一个不可或缺的部分。很多人习惯去免税店买东西，最重要的一个原因就是这里的价格更便宜。那问题就来了，为什么同样的商品，在免税店里就比其他地方卖的便宜呢？
免税店的秘密！
从字面就能理解，免税店价格之所以便宜，自然是因为免了税，所以才会便宜，那它究竟免了哪些税呢？这首先就得从进口商品的税收制度说起。
咱们购买的进口商品的价格是由几个部分组成的，首先是商品本身的价值，其次就是税收，而进口商品的税收又包括了关税、进口增值税。对于一些价值较高的商品来讲，还会有一个消费税，而这三个税加起来，很多时候比商品本身的价值还要高。
以人们常见的豪车为例，最早的时候，豪车的关税是25%，经过几次降税之后，目前基本维持在15%的水平。其次是增值税，税率是13%。而消费税并不固定，一般根据车辆本身的豪华程度而定，比如3.0到4.0的排量是25%，4.0以上的则高达40%。
这也意味着一辆排量在4.0以上的进口豪车，三种税加起来就高达80%。光是这三税加起来，就足够再买一辆豪华汽车了。而在其他品类上，三税的额度也并不低，比如常见的香水、化妆品等，一般加起来是百分之二三十，而高档香烟基本是最高的，有时候三种税加起来可能会达到100%。
这也就意味着，同样的一包高档香烟，加完税购买一般能达到产地的2倍。
而免税店呢，就是在政府的宏观调控下，直接大手一挥，将这三种税全部给你免了。当然，免税店肯定是不能买车这样的高价值商品的，那这时候可能很多人就会想，这么高的税收，说免就免了，政府岂不是亏了吗？
还真不会，政府既然主动选择免税，那必然有着更深层次的考虑，最主要的就是抓大放小的考虑。
抓大放小，政府的宏观考虑
所谓的抓大放小和宏观调控，具体指的是什么呢？
以前，大家最常见的免税店主要集中在机场，尤其是主要分布在国际航线，所以很明显的是，免税店主要针对的人群就是那些需要出境的人。之前很多人买奶粉的时候都会选择去新西兰、澳大利亚和德国；买羽绒服的时候会优先考虑加拿大；买奢侈品的时候又会将首选目标放在欧洲。
麦肯锡咨询之前曾发布过一份报告，报告显示2018年中国人在境内外的奢侈品消费额度就高达7700亿元人民币，其中富裕家庭中有70%的人选择在海外购买奢侈品。这岂不是意味着钱都被国外赚走了吗？
这样就带来一个很重要的问题，大家都跑出去买东西了，那对于政府来说，不仅这三个税收不上来了，这么庞大的消费和GDP不都跑到国外去了吗？
于是在经过计算之后，最终决定不如抓大放小好了，也就是说税收我给你免了，但是这个GDP，这个消费必须想办法留下，全部都得留在国内才行。
所以很多城市不仅在机场等口岸设立免税店，甚至将免税店开进城市里边，只需要凭借180天以内的出入境记录就可以去购买。
目的很简单，就是用免税的手段来促进消费。其实通过设立免税店来促进消费的手段，在全球范围内基本都是通用的，尤其是对于那些旅游业本身比较发达的国家，通过旅游吸引全球游客，然后再通过免税和低价促进外国人在国内进行消费，创造GDP。
以目前亚太地区最大的免税市场——韩国为例，仅在2009年到2019年的这十年里，游客人数和游客在免税店的消费额都呈现双双上涨的趋势。在韩国的免税店里，90%以上的销售额都是由外国人贡献的，而在这里边，中国人的贡献又超过了7成，毕竟两者挨得近。
如何应对免税店给日常消费带来的冲击？
那接下来又有一个问题出现了，既然免税店的东西这么便宜，那大家都跑去免税店买东西了，不再去正常地方买了怎么办？普通商家又如何存活下去呢？
所以为了避免免税店给日常消费带来的冲击，一般在免税店购买商品，都是有着严格的限额的。对于机场免税店来说，一般单人单次的限额为5000元，所以在机场免税店里烟酒、化妆品是最主流的消费品类，根本见不到卖奢侈品包，就更别说卖车什么的了。
但是对于那些消费能力较强的顾客来说，这个额度明显是不够的，之前就有消费者接受采访时明确表示，5000元的免税额度完全限制了自己的购买力。
怎么办呢？在国内，海南率先给出了解决方案。2020年，海南筹建了自贸港，所做出的第一个改变就是将原来5000的免税额度提高，一开始是提高到3万元，如今已经提高到了每人每年10万的额度。
这样的“限购”政策一放开，立马取得了立竿见影的效果，不用签证、不用出国，甚至广东人花几十块坐个轮渡就能到，一时间海南就变成了国内购物者心中的天堂。2021年，海南省商务厅发布了一组消费数据：2月11日到17日，海南离岛免税店7天时间销售额超过15亿，接待人数超过20万。平均下来，消费者每天“剁手”超过2亿。
对比之下，全球销售额最高的商场——SKP在他面前也瞬间变成了弟弟。为了吸引更多游客，全国很多旅行社甚至还专门推出了海南免税店双飞游，无论来自于哪里，下了飞机直接就可以开始购物，主打的就是一个简单粗暴。2023年，海南离岛免税购物金额超过400亿，占到了全国免税购物的90%，也大大推动了海南省的GDP。
免税店，一本万利的好生意
如此看来，免税店的最大受益者除了消费者就是地方政府了？当然不是。对于背后的企业来说，免税店完全可以称得上是一本万利的好生意。比如海南免税店，背后站着的就是中免集团。
2020年5月，中免收购海免51%的股权，实际控制了当时海南所有离岛免税店，不仅如此，中免还控制了超过247家店面，覆盖了全国200多个机场，遍及33个省，店面占到了全国总额的87%，销售额占到了内地免税市场规模的90%。
2020年，即使是受到疫情的影响，中免的营收依然高达526亿元，实现了近双位数的增长。在国内，免税经营牌照属于极度稀缺性资源，目前全国也仅有10张免税牌照，其中中免一家就独揽3张。根据中免之前发布的财报显示，集团毛利率竟然高达50%，远超中小免税商店的35%-45%的毛利率，更是远超零售巨头沃尔玛25%的毛利率。
所以一旦拥有一张免税牌照，等于日进斗金的机会就摆在了面前。
三方得利的背后，有人不乐意了
从前面的分析可以看出，免税店可谓是三方得利，皆大欢喜的局面。对于地方政府来说，吸引人流，拉动消费，创造GDP；对于消费者来说，最直接的好处就是省下了真金白银；而对于背后的企业来说，日进斗金的说法一点都不夸张。但这时候却有人不乐意了，他们就是很多的奢侈品公司。
之前就有消息透露说，像LVMH在内的多个一线奢侈品公司，最近正在筹划要撤出免税店。最直接的原因就是他们觉得自己天天放在免税店里，像大白菜一样的任普通消费者购买，有损自己那傲娇的形象。不仅如此，免税店的生意越火爆，专柜和专卖店的生意就越差，在她们看来，商场专柜和连锁专卖店才是根本。
所以之前在很多免税店试水电商平台时就遭到了诸多一线大牌的联合抵制，他们集体停止了给线上免税店的进货渠道，最根本的原因就是免税商品的上线冲击到了他们自有渠道和有税商品。
免税产业前景可期
目前，政府也持续在支持国内免税产业的发展，各地政府也积极在布局室内免税店项目，增设口岸免税店，未来免税业务有望迎来进一步的爆发。这也是国家进一步促进海外消费回流的重要举措，如果每年上千亿的消费额能够顺利回流，对于消费增长的市场空间，充满了无穷的想象力。
比起钱都被外国人赚走，同时还要遭受外国人白眼，相信每个人都更希望看到，中国游客能在自家的免税店大排长龙。毕竟，政府、企业、消费者三方都能占到便宜，还有什么能比这更重要呢？