电动车"一天一充"和"用完再充"，哪种方式更伤电池？答案告诉你，别再充错！

电动车"一天一充"和"用完再充"，哪种方式更伤电池？答案告诉你，别再充错！

引用

网易

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https://www.163.com/dy/article/JRNI3FL30552OVY2.html

为什么有的人电动车电池能用两三年，而你的电动车电池却需要每年更换？错误的充电方式可能是罪魁祸首。本文将为您详细解析"一天一充"和"用完再充"这两种常见充电方式对电池寿命的影响，并给出科学的充电建议。

电动车"一天一充"

无论电量剩余多少，每天固定给电动车充电一次。这种方式常见于短途通勤或电池容量较小的车型（如48V12Ah）。

这样做的问题在于，频繁充电导致电池循环寿命加速消耗。

• 铅酸电池：循环寿命约300次，若每天一充且每次放电深度为50%，则电池寿命可能不足1年。
• 锂电池：循环寿命较长（500-2000次），但频繁充电仍可能因"积压电压"导致极板硫化，降低活性物质转化效率。

电动车"用完再充"

这种充电方式强调电量完全耗尽后再充电，理论上可最大化单次循环寿命。但是大家要知道，过度放电（亏电）对电池的损伤不可逆。

• 铅酸电池：深度放电会引发硫酸盐化，极板结晶导致容量永久性下降，甚至无法充电。
• 锂电池：虽有过放保护，但长期亏电仍可能触发保护机制，缩短寿命。

哪种充电方式更伤电池？

从电池寿命角度看，"用完再充"对铅酸电池的伤害更直接且不可逆，而"一天一充"则因频繁充电加速循环损耗。但需注意：

• 铅酸电池的"特殊性"：铅酸电池无记忆效应，但需避免深度放电。若长期"用完再充"，极板硫化风险极高，可能直接导致电池报废。
• 锂电池的"宽容性"：锂电池有保护板，可防止过充过放，但频繁深度放电仍会加速容量衰减。建议电量低于20%时及时充电，而非完全耗尽。

科学的电动车充电方法

• 首先，建议电量降至20%时充电。
• 其次，最佳充电温度为15℃-30℃，高温或低温均会加速电池老化。
• 最后，一定要使用原装充电器，避免混用不同品牌充电器。长期停放时，保持电量50%左右，每月补电一次。

总结

关于电动车的充电方式，没有绝对"正确"的充电方式。电动车"一天一充"和"用完再充"均非理想方案，大家需要根据电池类型、使用频率灵活调整，并且养成良好的习惯，才让能让电池用的更久。