已停产的两款双层客机，昔日荣光是多少人心里的白月光…

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新浪网

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随着航空业的发展和机型的更新换代，波音747和空客A380这两款曾经的“空中巨无霸”正逐渐退出历史舞台。目前，全球仅有汉莎航空和大韩航空两家航空公司同时运营这两款双层客机。本文将为您详细介绍这两款机型的运营现状。

中国国际航空：2025年，国航计划在PEK-CAN、PEK-SHA、PEK-SZX等国内航线上继续使用747-400（744）执飞。国际航线方面，PEK-JFK则由747-8（748）执飞。
大韩航空：最后制造的747客机（HL7644）于2017年交付给大韩航空。2025年3月底之前，大韩航空（KE）将继续使用748执飞ICN-ATL、ICN-JFK、ICN-LAX、ICN-SIN等航线。从2025年第二季度开始，仅保留ICN-LAX一天两班使用748执飞。
汉莎航空：目前是全球最大的747商业运营航空公司，机队包括744和748。所有747执飞的航班都将从FRA出发，飞往包括BLR、BOS、HKG、IAD、ICN、JFK、MIA、ORD、SIN、YVR和YYZ等航点。2025年11月前，汉莎航空（LH）还计划增加747执飞的航线，例如PVG、HND、LAX等更多目的地。
俄罗斯航空：通过子公司罗斯亚航空运营9架波音747-400飞机，计划在2025年11月前执飞SVO到AER、BQZ、DYR、GDX、KHV和UUS等6条俄罗斯国内航线。

全日空：著名的3架“飞天海龟”，执飞NRT至HNL航线。
韩亚航空：计划使用A380执飞ICN到BCN、BKK、LAX、NRT、SYD和TPE等六条航线，根据季节机型会调整。
大韩航空：2025年第一季度都将使用A380执飞ICN-JFK和ICN-LAX，随后将分别由77W接替飞JFK和748飞LAX；10月后确认A380会回归。
英国航空：A380将执飞9条航线，从LHR前往BOS、DFW、DXB、IAD、JNB、LAX、MIA、SFO，SIN，根据季节机型会调整。
阿联酋航空：拥有全球超过半数A380的机队，计划在2025年飞往51个目的地（此处不作穷举）。
阿提哈德航空：目前使用A380执飞AUH到LHR、JFK、CDG，2月起新增航点SIN；另有季节性定期点BOM，总共5条航线。
汉莎航空：计划在2025年将A380部署在MUC，执飞BKK、BOS、DEL、IAD、JFK和LAX等六条航线，根据季节机型会调整。
澳洲航空：10架A380中处于营运状态的7架将执飞MEL-LAX、SYD-DFW、SYD-JNB、SYD-LAX和SYD-SIN-LHR等五条航线；另有两架A380预计在2025年解封回归，8月起加入执飞SYD-DFW。
卡塔尔航空：7架A380执行DOH飞往BKK、CDG、LHR、PER和SYD等五条航线，根据季节机型会调整。
新加坡航空：A380执飞从SIN至BOM、DEL、FRA、HKG、LHR、NRT、PVG和SYD等八个航点，根据季节机型会调整。