国内车企待遇全景：长安北汽等主流车企薪资大起底

国内车企待遇全景：长安北汽等主流车企薪资大起底

在国内汽车行业，各大车企的员工待遇一直是求职者和业内人士关注的焦点。本文将根据可靠数据，为你详细揭示当前国内主要车企的真实待遇情况。

长安系：长安的工程师们工作5-8年最为吃香。长安福特税前年薪大约在11万，包含年终奖约18.8个月。月薪大约5000元，但工作压力较大，甚至有人因房贷压力离职。长安乘用车税前10.5万，月薪5000，年终奖18.5个月，发展速度较快，但薪资增长缓慢。长安马自达年薪12.8万，月薪6000，每年调整薪资，员工收入稳定增长。

北汽系：北京奔驰的五年税前年薪达到28万，月薪1.2万，但2016年销量提升却未带来相应薪资增长，员工情绪不满。北汽新能源和研究院的待遇相对较好，前者4级工程师年薪28万，后者年薪15万，均提供不错的福利和北京户口。而北京现代年薪在20万左右，面临市场压力。

东风系：东风的年终奖普遍不高，但与日企合作的东风技术中心和神龙汽车待遇较好，税前年薪分别在13.5万和9-11万。东风日产和本田的待遇相对较高，分别能达到21万和20万。

上汽系：作为行业龙头，上汽集团的福利待遇优良。上海通用税前30万，基本工资与年终奖相结合。上汽大众年薪25万左右，靠平时高工资吸引人才。自主企业荣威的崛起也提升了上汽乘用车员工的奖金。

吉利及其他自主企业：吉利汽车的待遇在自主中一般，但发展迅速的吉利研究院和收购后的成都沃尔沃待遇较好。长城汽车和比亚迪尽管利润丰厚，但员工工资与利润不成正比，压力较大。

总的来说，汽车行业的待遇各有不同，有的车企在待遇上表现优秀，有的则面临挑战。希望这些信息能帮助你了解各车企的真实待遇。