机场联络线通车，上海两大机场进入“40分钟交通圈”
机场联络线通车，上海两大机场进入“40分钟交通圈”
上海机场联络线于2024年12月27日正式开通初期运营，这条全长59公里的市域铁路将虹桥国际机场与浦东国际机场紧密相连，实现了两大机场之间40分钟快速通达。作为国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一，机场联络线的开通不仅大大缩短了两大机场之间的通行时间，还为市民和游客提供了更加便捷、高效的出行选择。
机场联络线：40分钟连接两大机场
机场联络线共设7座车站，分别为虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站和浦东1号2号航站楼站。其中，虹桥2号航站楼站和中春路站为地面站，其余均为地下站。初期运营期间，机场联络线将全天运行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”单一线路，发车间隔约15分钟。
机场联络线的运营时间为每日6时至22时39分，虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站的首末班车时间均为6时和22时。列车设计时速160公里，可实现虹桥与浦东国际机场之间40分钟内快速直达。
票价机制与换乘优惠
根据《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，机场联络线的起乘价为4元，票价为每人公里基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。机场联络线（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站）全程票价为26元。
公交换乘优惠方面，参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线之间120分钟内换乘，给予1元优惠。此外，持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线）累计满70元，后续票价可享受9折优惠。
机场联络线还推出了电子计次票，由上海地铁发行，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票不与其他优惠同享。乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票，市域机场线开通后即可激活使用。
机场联络线的优势与影响
机场联络线的开通，不仅大大缩短了虹桥和浦东两大机场之间的通行时间，还为市民和游客提供了更加便捷、高效的出行选择。相比现有的地铁2号线、出租车和机场大巴，机场联络线在时效性、便捷性和经济性方面都具有明显优势。
机场联络线的开通，不仅大大缩短了虹桥和浦东两大机场之间的通行时间，还为市民和游客提供了更加便捷、高效的出行选择。相比现有的地铁2号线、出租车和机场大巴，机场联络线在时效性、便捷性和经济性方面都具有明显优势。
南汇支线：打造区域快速联系通道
正在建设中的南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道。
南汇支线的建设进展顺利，近期已实现多个重要节点。南汇支线3标跨大治河钢混连续梁顺利合龙，南汇支线5标东大公路站至临港综合区站盾构区间双线贯通，南汇支线6标临港综合区站主体结构顺利封顶。这些进展为南汇支线的早日建成通车奠定了坚实基础。
机场联络线和南汇支线的建设，不仅优化了浦东机场的交通体系，还进一步增强了浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。