从成都悲剧看开车玩手机：事故率增23倍，多国严罚
从成都悲剧看开车玩手机：事故率增23倍，多国严罚
2024年6月8日下午，四川成都发生了一起令人痛心的交通事故。女子贾某骑自行车沿科园南路行驶时，左手持手机扶车把，最终在隧道弯道处失控倒地，经医院抢救无效死亡。这起悲剧再次敲响了交通安全的警钟，提醒我们开车、骑车时玩手机究竟有多危险。
研究表明，开车时使用手机会带来诸多严重危害。首先，它会分散驾驶员的注意力，导致反应迟钝。正常驾驶时，人遇到紧急情况的应激感知制动时间是0.57秒，而使用手机时这一时间延长至2.12秒，相当于时速60公里时应激反应制动距离减少了26米。其次，使用手机会限制驾驶员的视野，降低对周边环境的感知能力。专心开车的司机比玩手机的司机能多记住50%的信息，更容易错过交通信号和其他重要标志。此外，开车玩手机还会增加紧急制动距离，提高追尾风险，影响驾驶员对路况的判断和决策能力。
这些危害并非空穴来风，数据为我们提供了有力的佐证。研究显示，开车打电话发生事故的概率是正常驾驶状态下的2.8倍，而看手机、发短信则会使这一概率飙升至23倍。这意味着，一个简单的低头动作，就可能将自己和他人置于巨大的风险之中。
正因为开车玩手机的危害如此之大，我国的法律法规对此作出了明确的处罚规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条，驾驶机动车时拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，将被扣3分并处以20元以上200元以下的罚款。如果因玩手机导致交通事故，特别是造成人员伤亡，驾驶员还可能面临民事赔偿责任和刑事责任。在严重的情况下，可能会被判处拘役或三年以下有期徒刑。
其他国家也在不断加强对开车玩手机行为的处罚力度。例如，日本将于今年11月起实施修改后的道路交通法，对骑车时使用手机的行为处以六个月以下监禁或10万日元以下罚金。这一严厉的处罚措施，正是基于对交通安全的高度重视。
成都女子贾某的悲剧并非个案。据统计，今年上半年，仅日本就发生了18起因骑车使用手机导致的重伤或死亡事故。这些血淋淋的事实告诉我们，开车、骑车时玩手机绝不是一件小事，它关乎生命安全，关乎家庭幸福。
为了自己和他人的安全，我们应当坚决抵制开车玩手机的行为。如果确实需要使用手机，建议使用车载免提设备或语音识别功能，尽量避免手持操作。同时，也要时刻提醒自己，安全驾驶永远是第一位的，任何分心驾驶的行为都可能带来不可挽回的后果。
生命只有一次，安全重于泰山。让我们从现在做起，从自身做起，坚决对开车玩手机说不，共同营造一个安全、文明、有序的道路交通环境。
