电动汽车充电新姿势：分时电价了解一下？

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电动汽车充电新姿势：分时电价了解一下？

引用

人民网

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来源

http://paper.people.com.cn/zgnyb/html/2024-06/17/content_26065084.htm

https://blog.csdn.net/weixin_46671758/article/details/137888962

http://paper.people.com.cn/zgnyb/html/2024-05/27/content_26061288.htm

https://blog.csdn.net/tNdrLsu/article/details/132832638

https://m.sohu.com/a/798916823_121956424/?pvid=000115_3w_a

http://www.zgsuixian.gov.cn/jcxxgk/bmxxgk/xfgj/zc_18860/zcjd_14064/202411/t20241121_1274991.shtml

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675ab11f000000000700e267

https://www.escn.com.cn/20241220/6d6eea3354e4445e82264145d64aec5e/c.html

10.

http://plan.hainan.gov.cn/sfgw/zcjd/202408/1783b7151b2c4cf58b2a0845c15c36fd.shtml?ddtab=true

11.

https://m.bjx.com.cn/mnews/20240118/1356589.shtml

随着电动汽车的普及，如何合理安排充电时间、节省用电成本成为车主们关注的焦点。分时电价政策应运而生，通过在不同时间段设置不同的电费标准，引导车主在用电低谷期充电，既减轻了电网压力，又能为车主省钱。这种策略不仅能提高充电设施利用率，还能促进电动汽车行业的健康发展。快来了解下这种充电新姿势吧！

什么是分时电价？

分时电价是一种根据电力系统供需状况和发电成本，在不同时间段设置不同价格的电价机制。其核心思想是通过价格信号引导用户调整用电行为，实现电力资源的优化配置。

具体来说，分时电价将一天24小时划分为高峰、平段和低谷三个时段，每个时段的电价不同。高峰时段用电需求大，电价较高；低谷时段用电需求小，电价较低；平段时段则介于两者之间。这种机制鼓励用户在低谷时段用电，从而平衡电力供需，提高电力系统的整体效率。

分时电价如何实施？

以湖北省为例，根据省发改委发布的《关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知》，居民电动汽车充换电设施用电在执行居民合表电价的基础上，实行分时电价政策。具体时段划分和电价标准如下：

平段：7:00—17:00，执行居民合表电价对应标准
高峰时段：17:00—23:00（其中20:00—22:00为尖峰时段），在平段电价基础上每千瓦时加价0.1元，尖峰时段加价0.2元
低谷时段：23:00—次日7:00，在平段电价基础上每千瓦时降价0.15元

用户可自愿选择是否执行分时电价政策，选定后需执行至少12个月。电网企业将在收到申请后5个工作日内免费更换或调整分时电能表。

分时电价能省多少钱？

分时电价政策的实施，为电动汽车用户带来了实实在在的经济利益。以河南省为例，调整后的分时电价政策进一步拉大了峰谷价差，尖峰时段上浮比例从96.8%提高到106.4%。这意味着在低谷时段充电，用户可以享受更低的电价，从而节省充电费用。

假设一辆电动汽车的电池容量为50千瓦时，充满电需要50度电。如果在高峰时段（17:00—23:00）充电，按照每千瓦时加价0.1元计算，充电费用将增加5元。而在低谷时段（23:00—次日7:00）充电，每千瓦时可节省0.15元，50度电就能节省7.5元。长期来看，这种差异将为用户节省一笔可观的开支。