“换乘之王”广州地铁11号线年底开通，24座车站展现岭南非遗魅力
“换乘之王”广州地铁11号线年底开通，24座车站展现岭南非遗魅力
广州地铁11号线迎来重大建设进展：全线31座车站已全部封顶，预计将于今年年底开通运营。这条全长44.2公里的地铁环线，贯穿广州5个中心城区，串联起多个重要功能区和经济板块，将成为大湾区首条地铁环线。
线路特点：贯穿5区，26个换乘站
广州地铁11号线全长44.2公里，全部采用地下敷设方式，共设31座车站。作为广州首条地铁环线，它贯穿越秀区、天河区、海珠区、荔湾区和白云区，途经多个重要功能区，包括琶洲会展中心、广州东站、广州火车站、芳村等交通枢纽，以及天河北CBD、金融城CBD、琶洲CBD、白鹅潭CBD等经济中心。
11号线被誉为“换乘之王”，全线换乘站达26座，可与9条既有地铁线路换乘。开通初期，将有14座换乘站投入使用，大大改善了广州中心城区的换乘条件。其中，琶洲站首次实现站外换乘，乘客可在30分钟内完成换乘，整个过程耗时约6分钟。
文化特色：全国首条非遗示范线路
11号线将打造成为全国首条非物质文化遗产示范线路。线路在贯穿的五个区各取一站作为非遗重点站，新建的24座车站设计为非遗标准站。11号线的标志色为穗金色，有条件的车站均在站厅天花中央设置穗金色圆环，凸显穗城首条地铁环线。
5个非遗重点站设计了文化展示橱窗、艺术品展示墙、LED多媒体展示屏等不同的展示形式。通过对广州的世界级、国家级、省市级非遗内容进行整理，最终选取了粤剧、广绣、广彩瓷、广东醒狮、广雕、传统医药等具有代表性的非遗项目，与重点站融合设计。
未来规划：两站暂缓开通
值得注意的是，广州火车站和广州东站两座重要车站将暂缓开通。原因是这两座车站涉及铁路枢纽改造工程，部分站厅及出入口、风亭等附属设施需延缓建设。因此，年内线路开通时，列车将在这两站实施不停站通过。
这两座车站都是11号线的非遗重点站，也是举足轻重的换乘站。广州火车站未来将实现与2号线、5号线、在建的14号线、芳白城际的换乘；广州东站则将实现与1号线、3号线、在建的18号线及与之贯通运营的广花城际的换乘。
票价信息：单线最高票价5元
广州地铁11号线的票价方案已经公布。作为市区环线，11号线不适用单线全程票价的概念。单线最高票价是起点到环线中点（即“半环站”）的价格，为5元。每个起点站，对应的半环站都不一样。比如芳村站出发，顺时针方向的半环站是华景路，逆时针方向是天河公园，两边都是5元。
作为“换乘之王”，11号线有16个车站与既有线路换乘，将原本需要绕行、换乘的出行路径拉直，甚至实现“零换乘”，多个既有出行区间将降价。比如华师站至天河公园站，过去需要先后经过3号线、5号线、21号线，票价4元，未来11号线将它们“一线牵”，无需换乘，票价只需2元。
广州地铁11号线的建设克服了复杂的地质条件和施工挑战，创新应用了多种技术和管理模式。它的开通将为广州地铁网络增添重要一环，不仅改善了市民的出行体验，还串联起多个重要经济和文化区域，成为展现广州城市魅力的新名片。