地铁新线运营时刻表出炉

地铁新线运营时刻表出炉

北京地铁3号线一期、12号线以及昌平线南延等3条（段）城市轨道交通新线即将开通试运营。此次开通的新线路将为市民提供更加便捷的出行选择，其中，3号线一期和12号线的平日最小列车运行间隔均为4分钟。同时，朝阳站交通枢纽也将正式投入使用，成为北京面向东北地区旅客的“城市门户”。

明天首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、地铁12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨道交通新线即将开通试运营。今天，北京地铁正进行最后的运营准备。

12号线列车已准备就绪，即将投入载客运营。

平日最小间隔4分钟

3号线一期和12号线开通试运营后，平日最小列车运行间隔均为4分钟。其中，3号线一期东坝北站首班车时间为5:05，末班车时间为22:50；东四十条站首班车时间为5:35，末班车时间为23:25。12号线东坝北站首班车时间为5:23，末班车时间为22:30；四季青桥站首班车时间为5:52，末班车时间为23:25。

据北京地铁相关负责人介绍，当前，3号线、12号线已完成车辆各项调试、正线及场段冷热滑试验、车站临管、空载贯通试运行等；正在筹备便利店、特色店等便民用房；管理类物资、生产类物资、抢险类物资等已全部到位。

智能管控系统将投用

东坝车辆段控制中心内，智能管控系统即将投入使用。3号线一期、12号线正线的线路图上，可实时显示正线运行的列车图标，通过图标可辨析列车车号和实时位置，直接标示出各辆列车运行状态。

同时，该系统能实时展示某一列车各系统的状态，出现报警时，自动弹出，帮助工作人员第一时间掌握列车情况。另外还可推出东坝车辆段立体展示图，通过动画展示列车每天进出车辆段的状态。

此外，该系统能第一时间接收到360度全车图像自动检测设备传回的画面。此检测设备安装在出入段线的位置，每当有列车经过时，设备会通过高速摄像机对列车进行360度摄像，将图像传至服务器，通过历史图自动对比出异常点位进行报警，员工通过手持终端即可查看列车状况，以“接单”形式快速应对，实现车辆检查数据化、信息化、智能化。

主题列车同步上线

3号线、12号线线路上，“漫步”主题列车也将同步上线，从开通当日起运行三个月。03035车作为3号线主题专列，车上内饰融入沿线东四十条站、工人体育场站、朝阳公园站、朝阳站周边标志性建筑物元素；12011车作为12号线主题专列，车上内饰融入沿线人民大学站、大钟寺站、安华桥站、三元桥站周边标志性建筑物元素。

两组列车以4种颜色布置四节车厢，用表现力和艺术感染力较强的手绘方式，让乘客通过流动专列感受一场视觉上的“city walk”。

为市民提供无缝交通接驳服务

朝阳站交通枢纽明天启用

明天，随着地铁3号线通车，位于北京朝阳站西广场的交通枢纽也将正式投入使用。新枢纽将成为北京面向东北地区旅客的“城市门户”，为来往朝阳站的市民提供无缝交通接驳服务。

今天上午，记者来到即将启用的朝阳站交通枢纽。记者注意到，枢纽地下一层的大厅与国铁北京朝阳站地下一层无缝衔接，旅客下高铁之后，从出站通道向西直行就可以进入枢纽。枢纽的“C位”留给了地铁站，旅客搭乘扶梯下楼就可以进入3号线站厅，经过安检之后，再下一层就可以到达站台。

乘坐出租车和公交车也十分方便。旅客进入枢纽后向右转，不用上下楼，就可以进入出租车候车区。乘坐网约车的旅客则需要再下一层，进入网约车候车区。乘坐公交车的旅客则需要搭扶梯上楼，进入公交车上客区。值得一提的是，朝阳站交通枢纽的公交站台均设置在了室内，公交车可直接开进枢纽内部，乘客候车时只需坐在室内区域等候公交进站即可，大大提升了冬季候车体验。

公联枢纽公司第三运营管理中心经理刘自强告诉记者，朝阳站交通枢纽以地铁和公交双引擎为主导，贯彻公共交通优先模式。具体而言，高铁换乘地铁的距离约为175米，换乘出租车和网约车约为150米，换乘公交车约为175米；地铁换乘铁路约100米，公交换乘铁路约240米，公交换乘地铁约250米。枢纽内部设置了61台扶梯和直梯，方便旅客在各个楼层间移动，这样的设计确保了旅客能够快速、无缝地进行各类交通方式的衔接，极大地改善了出行体验。

记者注意到，朝阳站交通枢纽换乘大厅的空中还悬挂了“超大号”指示标志，方便旅客找到换乘楼梯口。

朝阳站交通枢纽集铁路、公交、地铁、出租车等多种交通换乘方式于一体，这里规划公交车始发线路16条、网约车停车位300个、出租车发车泊位15个及蓄车泊位300个、自行车停车位1500个。枢纽换乘大厅北侧建设了一座公交立体停车楼，地上为公交驻车，地下设置出租车、网约车停车区。

本文原文来自新浪财经