北京地铁年底开通17号线北段等5条新线，智能设计提升出行体验

北京地铁年底开通17号线北段等5条新线，智能设计提升出行体验

年底，北京地铁迎来新一轮线路开通潮。17号线北段、16号线剩余段、3号线一期、12号线以及昌平线南延一期剩余段等多条新线路将陆续投入运营。这些新线路不仅进一步完善了北京地铁网络，还为市民出行带来更多便利。

17号线北段于2023年12月30日开通运营，北起未来科学城北站，南至工人体育场站，全长24.9公里，共设9座车站。该线路贯穿昌平区、朝阳区、东城区、通州区，途经望京、太阳宫、西坝河、工人体育场、永安里、十里河、次渠等地区。

17号线北段的最大亮点在于其智能化控制系统和人性化设计。全线车站均设有自动扶梯和电梯，方便乘客尤其是老年人出行。车厢内配备载客密度显示系统，帮助乘客选择上车位置。此外，该线路还实现了便民服务措施全覆盖，包括便利店、共享寄存柜、充电宝等设施。

16号线剩余段于2024年12月15日开通试运营，新增清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站5座车站。其中，六道口站可实现与15号线换乘，西土城站可实现与10号线换乘。

该线路的开通将极大改善学院区周边的交通状况，为高校师生和居民提供更加便捷的出行选择。同时，新增车站的出入口设计充分考虑了周边公交站点和市政设施的布局，进一步提升了区域交通服务水平。

3号线一期是北京中心城东部的东西向骨干线路，经由东城、朝阳两个区，东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，其中换乘车站5座。运营后将实现东四十条站与2号线、工人体育场站与17号线、团结湖站与10号线、朝阳公园站与14号线，东坝北站与12号线等多条线路换乘。

该线路的开通填补了朝阳火车站无地铁接驳服务的空白，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，提升旅客进出站效率。同时，3号线一期在视觉导行方面也做足了功课。半自动售票机显示屏尺寸增大，每节站台门上均增设载客密度显示，便于乘客自主选择上车位置。

12号线是一条横穿北京北城的东西向骨干线路，线路西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，途经海淀、西城、东城、朝阳四个区，连接多个重要功能区、商业区及居住区，因全部为地下线又称为“地下北三环”。线路共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条线路的13座车站实现换乘。全线设置“一场一段”，在西四环外设田村停车场，在五环外东坝北区设车辆段。

12号线的开通将有效缓解北三环的交通压力，为沿线居民提供更加便捷的出行选择。同时，该线路在车站设计上充分考虑了便民服务，所有桥区车站出入口尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，构建地下、地上均可通行的条件。

昌平线南延一期剩余段一站一区间。在蓟门桥站可以实现与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均设置有交叉渡线，站后区间隧道兼行车和停车功能。

此次新线路的开通，北京城市轨道交通运营总里程将达879公里，位居全国前列，将有效缓解交通拥堵，方便市民出行，为首都高质量发展提供有力支撑。