蓉昌高速拥堵问题迎来转机？

蓉昌高速拥堵问题迎来转机？

蓉昌高速都江堰至映秀段每逢节假日都会出现严重拥堵，尤其是前往四姑娘山方向的车辆较多。对此，四川省交通运输厅表示，除了正在建设的G8513九寨沟至绵阳高速公路外，还将在未来建设成都至汶川高速公路形成并行通道，以及都江堰至四姑娘山山地轨道项目，预计2026年全线建成通车，这将极大缓解蓉昌高速的压力，为游客提供更多出行选择。

近日，G8513九绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称：九绵高速公路）重难点控制性工程之一蒲南隧道右幅顺利贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为力争今年底全线建成通车奠定坚实基础。

九绵高速公路项目路线全长244.23公里，途经阿坝州九寨沟县、绵阳市平武县、北川县、江油市、游仙区，是G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的重要路段，也是四川省内唯一一条交通运输部绿色公路典型示范工程。

截至目前，九绵高速公路项目已完成126座桥梁、41座隧道的主体建设任务，建成通车206公里，全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时，将成为向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道。

9月24日，从四川省交通运输厅传来消息，G0611川主寺至汶川等4条高速公路初步设计近期获得批复，总长569.3公里。初步设计获批是项目推进的一个重要节点，标志着项目从施工准备阶段即将进入施工阶段。4条项目初步设计获批，为项目依法合规开工建设、实现“年内开工建设500公里以上高速公路”目标，打下坚实基础。

其中，G0611川主寺至汶川、G0611郎木寺至川主寺2个国高网高速公路项目获得交通运输部初步设计批复。这两个高速公路项目首尾相连，是国家高速公路网中张掖至汶川的重要组成部分，为我省西北向出川大通道。

近日，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目（以下简称“都四山地轨道交通项目”）永丰站－蒲阳站区间顺利盾构贯通。

项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，概算总投资215.89亿元，全线共设车站12座，正线为双线，行车最高速度120公里/小时，齿轨路段30公里/小时，牵引种类采用第三轨供电，具有爬坡能力强、占地面积小、地形适应能力强、绿色低碳、安全可靠等显著优点。

接下来，都四山地轨道交通DSZQ－1标项目永丰站－都江堰站区间剩余700余米的盾构掘进也将稳步推进。预计今年6月底将顺利贯通。

这些项目的建设和规划，将为蓉昌高速的交通压力提供有效缓解，为游客提供更多出行选择。