国五柴油车尿素使用指南：喷射量不足的危害与正确使用方法
国五柴油车尿素使用指南：喷射量不足的危害与正确使用方法
国五排放标准实施以来，柴油车加注尿素已成为常态。然而，仍有不少车主对尿素的作用和使用方法存在疑问。本文将详细解析尿素在柴油车中的重要作用，以及不按规定使用尿素可能带来的严重后果。
尿素的作用与SCR系统工作原理
尿素在柴油车中的主要作用是减少尾气排放中的氮氧化物（NOx）。国五排放标准要求柴油车必须配备选择性催化还原系统（SCR），而尿素是该系统正常运行的关键。
SCR系统的工作原理是在排气管中加入尿素溶液，将尾气中的氮氧化物还原为无害的氮气和水蒸气。具体过程如下：
- 尿素溶液在高温下分解为氨气（NH3）
- 氨气与尾气中的氮氧化物在催化剂的作用下发生反应
- 反应产物为无害的氮气（N2）和水蒸气（H2O）
这一过程不仅有效降低了尾气中的有害物质，还提高了柴油车的环保性能。
尿素喷射量不足的危害
尿素喷射量不足或不喷尿素，看似短期内节省了成本，实则埋下了诸多隐患。
尾气排放超标：尿素喷射量不足会导致SCR系统工作效率降低，无法有效处理尾气中的氮氧化物，造成排放超标。这不仅违反环保法规，还可能面临高额罚款。
系统损坏：长期缺乏尿素循环会导致喷嘴、管路、尿素泵等部件结晶堵塞或高温损坏。维修这些部件需要大量的人力和财力，得不偿失。
发动机性能下降：尿素喷射量不足会影响发动机的正常运行，导致动力输出受限，车辆加速无力、行驶速度受限。同时，发动机的磨损加剧，内部零部件的损坏风险增加。
油耗增加：尿素喷射量不足会影响发动机的燃烧效率，导致燃油利用率降低，油耗增加。
法律风险：根据《中华人民共和国大气污染防治法》，以弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，将被处以五千元的罚款。
正确使用尿素的方法
为了确保车辆正常运行并符合环保要求，车主应严格按照以下方法使用尿素：
定期检查液位：每次加油时检查尿素罐液位，及时补充尿素溶液。一般而言，尿素溶液的用量为柴油用量的4%-6%。
使用专用加注管：加注尿素时必须使用专用的加注管，防止杂物混入。
避免高温和光照：在运输和储存过程中，尿素溶液应避免阳光直射和高温，适宜温度为-5至25摄氏度。
正确熄火：发动机熄火时，需要至少30秒内不要关闭车辆的总电源，以便SCR系统排出残余的车用尿素溶液，避免结晶堵塞喷嘴。
使用合格尿素：必须使用符合国家标准的尿素溶液，避免使用劣质产品导致系统故障。
定期保养：尿素滤清器的保养更换周期为5万公里或1000小时，当尿素水溶液被污染时，过滤器的寿命会缩短。
结语
尿素的使用不仅是环保的要求，更是保障车辆正常运行的重要措施。正确使用尿素不仅能减少尾气排放，还能保护发动机和后处理系统，延长车辆使用寿命。作为车主，我们应当树立环保意识，严格遵守相关法规，为保护环境贡献自己的一份力量。