海航控股灵活调整机型策略，40架ARJ21订单展现市场布局新动向

海航控股灵活调整机型策略，40架ARJ21订单展现市场布局新动向

11月11日晚间，海航控股（600221.SH）发布子公司购买国产飞机的公告。公告显示，海航控股控股子公司乌鲁木齐航空与中国商飞签订飞机买卖协议，向中国商飞购买40架ARJ21-700飞机，每架飞机基本价格为3800万美元，交易总金额不高于15.2亿美元。这笔订单的签署，不仅展现了海航控股对国产飞机的信心，也体现了其在当前市场环境下灵活调整机型的战略眼光。

灵活调整机型，精准布局市场

值得注意的是，这笔订单是海航控股今年第二次与国产飞机制造商签订大单。今年4月底，海航航空集团与中国商飞公司在上海签署100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议。然而，仅仅半年后，海航控股就取消了30架C919订单，转而订购40架ARJ21支线飞机。这一调整背后，折射出海航控股对市场变化的敏锐洞察和灵活应对。

ARJ21飞机作为我国自主研制的第一款喷气式支线客机，自2016年投入商业运营以来，已在全球12家航空公司服役，累计飞行时间达42万小时，安全运送旅客超过1373万人次。其稳定的表现和广泛的市场认可，成为海航控股选择ARJ21的重要依据。

战略考量：补充运力，优化航线网络

海航控股在公告中指出，本次交易有助于公司补充支线飞机运力，丰富和拓展公司航线网络，特别是在新疆及周边地区的国内航线。这一表述揭示了海航控股采购ARJ21飞机的战略意图。

ARJ21飞机具有良好的高原性能和抗侧风能力，非常适合在新疆等西部地区运营。乌鲁木齐航空作为海航控股的子公司，主要运营新疆地区的航线，ARJ21的加入将有效提升其在西部市场的竞争力。此外，ARJ21的经济性和灵活性也使其成为开拓二三线城市航线的理想选择，有助于海航控股进一步优化航线网络布局。

提升运营效率，保障服务质量

除了战略层面的考量，海航控股采购ARJ21飞机的决策也充分考虑了运营效率和服务质量。ARJ21飞机的客舱空间宽敞，与庞巴迪CRJ系列相比宽22.8%，与巴航工业的E-175相比宽14.8%。这种设计不仅为乘客提供了更舒适的乘坐体验，也有助于提升航班的上座率和运营收益。

此外，海航控股还同时宣布购买9台全新LEAP-1A备用飞机发动机，交易总金额不高于1.65亿美元。这一举措充分体现了海航控股对运营效率的重视。充足的备用发动机将为安全飞行及公司的高效运营提供切实的保障，为航空运力的增长提供支持。

结语：灵活应对，稳健发展

海航控股此次采购国产飞机的决策，充分展现了其在复杂市场环境下的灵活应对能力和战略定力。通过精准调整机型选择，海航控股不仅优化了机队结构，提升了运营效率，也为未来市场的不确定性提供了有力的保障。随着ARJ21飞机的陆续交付，海航控股在支线航空市场的竞争力将进一步增强，为旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行选择。