国家级荣誉！这条高铁建设管理成果喜获一等奖
国家级荣誉！这条高铁建设管理成果喜获一等奖
2024年12月31日，中国企业联合会公布了第三十一届全国企业管理现代化创新成果获奖名单。中国铁路南昌局集团有限公司与东南沿海铁路福建有限责任公司联合申报的“以‘精品智能’为目标的首条设计时速350公里跨海高速铁路建设管理”项目，在激烈的竞争中脱颖而出，荣获最高奖项一等奖。这是南铁首次荣获该奖项，标志着南铁企业管理水平和实力再上新台阶。
“全国企业管理现代化创新成果”是国务院批准，中国企业联合会、中国企业家协会组织，国资委、工信部指导的中国企业管理领域最高奖项，被业内称为“中国企业管理创新的奥斯卡奖”。该奖项旨在将我国企业在管理创新中取得的经验提升为科学成果，形成社会的共同财富，推动我国企业经营管理水平不断提升。
据悉，今年全国共有129家省市及行业企协的1033项成果申报“第三十一届全国企业管理现代化创新成果”奖，共评出一等奖35项、二等奖226项。南铁与东南公司联合申报的福厦高铁建设管理成果，与海尔集团、格力集团等知名企业以及众多全球500强企业同场竞技，经过初审、预审、答辩和终审，最终荣膺一等奖，展示了南铁在铁路建设中的全新作为，为中国高铁建设积淀了极有裨益的管理经验。
福厦高铁途经福建省福州、莆田、泉州、厦门和漳州市，是我国“八纵八横”铁路交通网中沿海通道的重要组成部分，也是福建省第一条时速350公里的高速铁路。全线共设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。
作为我国智能铁路最新科技成果的集成化应用，福厦高铁在祖国东南沿海竖起了智能高铁建设运营的新标杆。
智能建造 创造奇迹
福厦高铁以BIM+GIS技术为核心，将云计算、大数据、物联网、移动通信、人工智能等新一代信息技术与高速铁路不同业务领域的专业工程技术集成融合，利用数字化仿真建造，实现了铁路工程全生命周期的体系化应用。
图：福厦高铁湄洲湾跨海大桥施工现场
在风大浪急的湄洲湾海域，我国千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”在福厦高铁湄洲湾跨海大桥的施工现场完美“首秀”，重达1000吨的箱梁如搭积木一般精准落在桥梁间。自动立杆设备、自动腕臂机器人、恒张力放线车等智能装备，大幅提升了大桥接触网架网速率。
图：福厦高铁福州南站
新建工程创新纪录，既有站房亮点频现。福厦高铁福州南站在施工期间建起封堵墙，保障地铁1号线的结构和运行安全；总重量约3万吨的厦门北站配套设施——后溪长途汽车站，实现了平移288米、转身90°的施工奇迹。
智能运营 安全出行
作为全国首条设计时速350公里的跨海高铁，福厦高铁泉州湾、湄洲湾、安海湾三座跨海大桥无疑是最受关注的重点工程。福厦高铁综合应用智能传感、地理信息、卫星导航、云计算等现代信息技术，建立了完整的大跨桥梁与轨道一体化健康监测系统，研发了集群式桥轨综合监测管理平台，对桥轨结构运营期间各项参数进行实时监测、动态分析、快速诊断，为大桥运营管理和养护提供科学依据。
图：集群式桥轨综合监测管理平台
在福州南站和厦门北站，站房结构安全及健康监测系统可对站房承轨层结构、屋面钢结构施工和运营过程进行结构监测，实时掌控评估数据，迅速定位风险点，判断风险原因，及时自动预警。福厦高铁信号设备状态监测系统则集实时数据采集、数字通信、数据处理、多任务协调、图文显示为一体，是保证行车安全、指导现场维修、提高铁路部门维护水平和维护效率的重要设备。
智能服务 优质体验
智能设备、智能车站、智能动车，福厦高铁让旅客实现安全、舒适、便捷出行。
在福厦高铁厦门北站的换乘中心，我国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗，可根据实时监测的光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等数据，自动开合玻璃及窗帘。换乘中心屋面安装的7000平方米智能光纤系统，可突破光的直线传播限制，自动跟踪采集阳光，为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时，实现节能降耗，全年可节约用电约72万度。
图：厦门北站换乘中心天气感应式智能天窗
我国具有完全自主知识产权的智能复兴号动车组在福厦高铁上飞驰。从可减少空气阻力的头型设计，到关注细节的智能化、人性化内部装置，智能复兴号动车组具有更快的速度、更低的能耗、更高的性能和更优的体验，和福厦高铁一同成为中国高铁高质量发展的亮丽名片。
执着专注 精益求精
一丝不苟 追求卓越
向伟大的建设者们致敬！