从铁道兵到中国中铁：基建传奇之路

从铁道兵到中国中铁：基建传奇之路

1948年，中国人民解放军铁道兵正式成立。这支诞生于战火中的队伍，肩负着抢修铁路、保障交通的重任。新中国成立后，铁道兵继续发扬“逢山凿路、遇水架桥”的精神，为国家铁路建设立下汗马功劳。

据统计，从1948年到1984年，铁道兵共抢修铁路3600余公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里。在和平时期，他们参与新建干线、支线铁路12590多公里，约占全国同期新建线路总里程的三分之一。从黎湛线、鹰厦线到西南铁路大会战，从“两弹一星”专用线到青藏铁路，铁道兵将士们在极端艰苦的条件下，创造了多项铁路建设奇迹。

1984年，铁道兵集体转业并入铁道部，组建为中国铁路工程总公司。这一重大改革，标志着铁道兵从军队生产型向经营管理型市场法人主体的转变。改制后的中国铁路工程总公司，继承了铁道兵的优良传统，继续在铁路建设领域发挥主力军作用。

2007年，中国铁路工程总公司进行股份制改造，正式成立中国中铁股份有限公司，并于同年在上海证券交易所和香港联合交易所上市。这一改革不仅增强了企业的经济实力和资产质量，也提升了其在海内外的知名度和影响力。

改制后的中国中铁，业务范围不断扩大，从单一的铁路建设拓展到公路、市政、房建、城市轨道交通等多个领域。公司拥有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包一级资质等多项高等级资质，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。

在科技创新方面，中国中铁取得了显著成就。公司在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等领域积累了丰富的经验。特别是在盾构机制造方面，中国中铁旗下的铁建重工，仅用十多年时间就完成了从“跟跑”到“领跑”的转变，成为全球领先的盾构机制造商之一。

在海外业务方面，中国中铁积极响应国家“走出去”战略，以“一带一路”倡议为契机，大力开拓海外市场。公司业务遍及亚洲、非洲、欧洲、南美洲、大洋洲等近百个国家和地区，代表性项目包括印尼雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、孟加拉帕德玛大桥及铁路连接线等。这些项目的成功实施，不仅展示了中国中铁的技术实力，也为中国企业赢得了国际声誉。

面对未来，中国中铁提出了明确的发展目标：不断增强企业核心优势，发挥龙头企业示范带动作用，做中国建筑行业的领跑者；走全球发展道路，提升企业国际影响力，建设引领全球基础设施发展的综合型企业集团。

从铁道兵到中国中铁，这支队伍始终保持着“开路先锋”的精神，不断跨越前进。如今的中国中铁，已发展成为全球规模最大的建筑和工程承包企业之一，不仅在国内承担重大基础设施建设项目，还积极参与海外基建项目，成为中国乃至世界基建领域的重要力量。