2024新能源车利好政策延续，产量首破千万辆创新高

2024新能源车利好政策延续，产量首破千万辆创新高

随着甘肃汽油价格的大幅波动，越来越多的消费者开始转向新能源汽车。不仅是因为油价上涨导致燃油车使用成本增加，更是因为2024年购车优惠政策对新能源汽车提供了诸多利好，如购置税减免、车船税优惠以及高额的置换补贴。这使得新能源汽车在市场上愈发受欢迎，成为许多消费者的首选。政府的支持和市场的推动，共同促进了新能源汽车的快速发展。

2024-2025年，国家对新能源汽车的政策支持力度持续加大，为消费者提供了实实在在的优惠。

车辆购置税减免

对于首次购车的用户来说，车辆购置税是一个重要的考虑因素。目前，国家对车辆购置税的政策规划分为两个阶段：

• 第一阶段（2024-2025年）：购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税，但每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。这意味着，如果你在这期间购买一辆30万元的新能源汽车，原本需要缴纳3万元的税费，现在可以完全免缴。

• 第二阶段（2026-2027年）：购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车，减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。例如，购买一辆30万元的新能源汽车，原本需要缴纳3万元的税费，现在只需缴纳1.5万元。

以旧换新补贴政策

除了购置税减免，商务部等7部门还推出了以旧换新政策，进一步降低购车成本。具体补贴标准如下：

• 报废燃油车并购买新能源汽车，补贴20000元
• 报废新能源车并购买新能源汽车，同样享受20000元补贴

需要注意的是，该政策的有效期为2024年4月24日至2024年12月31日，申请截止日期为2025年1月10日。此外，补贴政策对旧车的报废标准也有明确要求：

• 燃油车需为国三及以下排放标准（2011年6月30日前上牌）
• 新能源车需为2018年4月30日前上牌

地方补贴政策

除了国家层面的补贴，各地也纷纷出台新能源汽车补贴政策。例如，2025年国家下达的新能源汽车补贴资金总额达到98.85亿元，其中北京地区获得的补助资金最高，达到12.1亿元。这些补贴资金主要用于支持新能源汽车的推广和燃料电池汽车的示范应用。

在政策红利的推动下，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。

销量持续攀升

2024年，新能源汽车产量首次突破1000万辆，新能源乘用车渗透率连续数月超过50%。在新势力品牌中，理想以50.05万辆的销量位居榜首，吉利银河紧随其后，销量达到49.44万辆，问界则以42.68万辆位列第三。

基础设施不断完善

新能源汽车的快速发展也带动了相关基础设施的建设。目前，全国充电桩总量已超过1000万台，为新能源汽车的普及提供了有力保障。

虽然新能源汽车市场表现亮眼，但消费者对其满意度和使用体验如何呢？根据J.D. Power发布的2024中国新能源汽车客户体验价值研究，我们可以一窥究竟。

整体满意度稳步提升

研究显示，2024年中国新能源汽车客户体验价值的整体得分为772分，较2023年上升2分。其中，购车阶段和服务阶段的满意度分别提升9分和16分，而用车阶段的体验得分略有下降。

补能服务成为痛点

在各类充电方式中，本品牌慢充和第三方公共充电的满意度最低。品牌公共充电桩的问题率从2023年的31.6%上升至44.6%，主要问题集中在“充电站内充电桩数量太少”、“充电场所周边配套设施不佳”和“实际情况与线上查询有出入”。

数字化体验日益重要

新能源消费者在购车和服务阶段使用APP的频率显著上升。在维保预约时使用品牌APP的消费者占比从2023年的11.1%提升至2024年的16.1%。APP活跃用户在售后服务上的花费比非活跃用户高出212元/人，整体售后服务增项接受率增加20.2%。

新能源汽车市场的快速发展已经势不可挡。随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，新能源汽车的使用体验将得到进一步提升。同时，智能化和网联化将成为新能源汽车的重要发展方向，为消费者带来更多便利和乐趣。

然而，新能源汽车市场也面临着一些挑战。例如，如何解决补能服务的痛点，如何提升售后服务质量，如何在激烈的市场竞争中保持优势等。这些都需要车企和相关各方共同努力，持续优化产品和服务。

总体来看，新能源汽车市场的发展前景十分广阔。在政策支持、市场需求和技术进步的多重驱动下，新能源汽车将继续保持快速增长态势，为消费者带来更多选择和更好体验。