虎林市法院判例：好意同乘减轻责任
虎林市法院判例：好意同乘减轻责任
近日，虎林市人民法院审结了一起因“好意同乘”引发的机动车交通事故责任纠纷案。法院在判决中充分考虑了驾驶员的善意行为，依法减轻其赔偿责任。这一判决不仅保护了受害者的合法权益，还鼓励了社会上的善意助人行为，传递了诚信、友善的社会主义核心价值观。
“好意同乘”，俗称搭便车，是指驾驶人基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”
这一法律规定体现了法律对善意行为的保护。在司法实践中，如何认定“好意同乘”以及如何减轻赔偿责任，成为审理此类案件的关键。
“好意同乘”的法律界定
“好意同乘”具有以下特征：
- 无偿性：搭乘人无偿搭乘，不支付任何费用。
- 合意性：搭乘行为是基于双方的合意，即驾驶员同意搭乘人的搭乘请求。
- 非营运性：搭乘发生在非营运机动车上，不以营利为目的。
“好意同乘”与交通事故责任认定
在交通事故责任认定中，“好意同乘”并非免责事由，但可以作为减轻责任的考量因素。关键在于判断驾驶员是否存在故意或重大过失。
无重大过失情形
在江西省高级人民法院发布的典型案例中，于某金应吴某太的要求，无偿搭载其前往医院就医。途中发生交通事故，导致吴某太经抢救无效死亡。法院审理认为，于某金在未收取任何费用的情况下搭载吴某太，属于“好意同乘”情形，且于某金不存在故意或者重大过失，故酌情减轻于某金10%的赔偿责任。
有重大过失情形
同样在江西高院的案例中，颜某驾驶二轮电动车（载饶某泉）闯红灯通过路口，与高某乐驾驶的小轿车发生碰撞，造成颜某、饶某泉受伤。法院认为，虽然颜某是出于好意免费搭载饶某泉，但因颜某擅闯红灯的过错行为导致事故，属于重大过失，因此不能适用“好意同乘”的条款减轻责任。
法律保护与限制
法律对“好意同乘”的保护，体现了对善意行为的鼓励。但这种保护并非无条件的，其边界在于驾驶员的过错程度。如果驾驶员存在故意或重大过失，就不能减轻其赔偿责任。这种规定既保护了善意行为，又维护了受害者的合法权益，实现了法律的公平正义。
社会意义与价值导向
“好意同乘”作为助人为乐的善意行为，值得提倡和鼓励。法律对“好意同乘”的合理保护，有助于化解社会公众“帮不帮”的法律和道德担忧，弘扬良善互助的社会风尚，助推社会的和谐稳定。
虎林市法院的这一判决，不仅是一次个案的处理，更是对社会价值观的引导。它告诉人们，在合法合规的前提下，善意助人不仅不会成为负担，反而会得到法律的保护和认可。这种司法导向，无疑将为构建和谐友善的社会氛围注入正能量。