渝昆高铁：西南交通大动脉的崛起之路
渝昆高铁：西南交通大动脉的崛起之路
9月29日，渝昆高铁重庆至宜宾段正式开通运营，标志着这条贯穿西南腹地的交通大动脉又向前迈出了重要一步。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，渝昆高铁不仅是一条连接重庆与昆明的快速通道，更是推动西南地区经济社会发展的重要引擎。
穿越崇山峻岭的“钢铁巨龙”
渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆西站出发，途经四川、贵州，最终抵达昆明南站。其中，云南段全长388.6公里，境内桥梁和隧道的比例高达88.07%，建设难度之大，堪称中国高铁建设史上的又一壮举。
在云南昭通市昭阳区守望乡卡子村，渝昆高铁的建设者们正顶着凛冽的寒风，紧张地进行承台建设。25岁的工人沈开银自豪地说：“我参加渝昆高铁建设已经2年多了，作为土生土长的昭通人，能为家乡建设作出一份贡献，我感到很自豪。”
在渝昆高铁威宁隧道进口，技术主管石建文介绍，这一项目段山体主要是坚硬的玄武岩夹杂凝灰岩构成，遇水容易软化成泥，导致隧道开挖难度极大。参建单位针对岩层特性反复试验，并多次组织专家研讨，通过围岩监控数据分析，结合精准控制爆破配合机械开挖，最终安全顺利通过复杂地质地段。
全长3.7公里的李家村隧道，属于瓦斯隧道施工作业，安全风险极高。为确保施工安全，中铁十二局配备了有毒有害气体自动化监测信息化系统，采用防爆型机电设备等安全措施，有效防范了瓦斯施工中的安全风险。
在罗荣庄隧道施工现场，智慧工地气体自动检测系统正在实时更新监测数据，为隧道施工中的作业人员提供了安全保障。
针对渝昆高铁长水机场隧道下穿机场飞行区施工和地表沉降控制难题，滇中铁路建设指挥部组织各领域专家开展技术攻关，形成了《渝昆高铁穿越长水机场隧道施工关键技术研究》成果。施工单位中铁十八局通过采用“悬臂掘进机+劈裂机+破碎锤”的固化组合开挖工法，填补了该设备在国内长距离、大断面条件下隧道施工的空白。
激活区域发展的新引擎
渝昆高铁的开通，不仅大幅缩短了重庆与昆明之间的旅行时间，更为成渝地区双城经济圈和滇中城市群的发展注入了新的活力。
渝昆高铁川渝段的开通，显著改善了川南城市与重庆之间的交通条件，泸州至重庆实现高铁直达，并和宜宾共同融入重庆“1小时经济圈”。10时45分，首发车G5766次列车从泸州站发出，仅30分钟后，就抵达重庆西站。而此前，从泸州坐动车到重庆，要从内江或成都中转，最短用时都在3小时以上，比开车还慢。渝昆高铁的开通，显著拉近了泸州和毗邻重庆的距离。
同一时刻，G5761次列车从重庆西站发出，61分钟后抵达宜宾。此前，两地的铁路旅行时间也要3个多小时。
直通、直达，更加便利的出行，让沿线城市居民期盼不已。“以后到重庆，坐高铁去，可太方便了！”西南医科大学附属医院医生黄炜早就翘首以盼。今年，西南医科大学附属医院与重庆医科大学联合建设了“代谢性血管疾病川渝共建重点实验室”，由于实验需求，实验室团队成员经常进行往返交流，黄炜是其中一员，每个月会去重庆三四趟。高铁的开通，将大大节省团队成员们在路上花费的时间。他憧憬：“有了更快的高铁，希望未来和重庆能达成更多科研合作，带动区域医药健康中心建设。”
位于宜宾三江新区的时代长安动力电池生产基地，由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造，每天下线的电芯可以装备近3000辆汽车。今年9月底，基地正式启动扩产工程，每天都有工程师在重庆、宜宾间往返，展开技术交流。
宜宾三江新区动力电池和新能源汽车产业局副局长刘勇说，此前长安汽车选择宜宾的考量之一，就是渝昆高铁能够串起重庆、宜宾两地，缩短两地的时空距离，提高企业运转效率，“上午总部通过的技术方案，下午就可以在车间里开展试验。”在他看来，渝昆高铁川渝段的开通，将进一步促进宜宾、重庆两地汽车产业人才交流，推动三江新区动力电池产业发展。
随着成渝地区双城经济圈建设的深入推进，川渝间交往越来越密切。G5766次列车的列车长、中国铁路成都局成都客运段王薇深有体会。2020年，成渝高铁经提速改造、按最高时速350公里运行后，王薇就在这条线路上值乘服务，看到旅客量逐年递增，“商务旅客尤其多，每逢周末、节假日，商务座一票难求。”她说，有了新的通道，出行更加方便，沿线城市间的交流，一定会愈加密切。
渝昆高铁川渝段首发车上的旅客。
随着成渝地区双城经济圈建设的深入推进，川渝间交往越来越密切。G5766次列车的列车长、中国铁路成都局成都客运段王薇深有体会。2020年，成渝高铁经提速改造、按最高时速350公里运行后，王薇就在这条线路上值乘服务，看到旅客量逐年递增，“商务旅客尤其多，每逢周末、节假日，商务座一票难求。”她说，有了新的通道，出行更加方便，沿线城市间的交流，一定会愈加密切。
渝昆高铁拉近的，不仅仅是泸州、宜宾到重庆的距离。轨道上的成渝地区双城经济圈开启了“加速度”。铁路12306官方售票网站显示，渝昆高铁川渝段开通，自贡站、宜宾站、泸州东站至重庆西站最快56分钟、48分钟、26分钟可达。此前内江至重庆已实现1小时通达，至此，川南城市全面融入重庆“1小时经济圈”。
渝昆高铁川渝段首发车抵达重庆西，旅客合影留念。
经由渝昆高铁，还形成了从成都经自贡到重庆的全新大通道。同时，泸州、宜宾两座“相邻却无高铁相通”的城市，也实现了动车直达，最快23分钟就能互通。
四川省委省政府决策咨询委员会委员、西南交通大学教授陈光表示，渝昆高铁川渝段开通，与成自、成贵、绵泸等高铁相连相通，大大提升了西南地区铁路网的整体运输能力和效率，大幅压缩川南城市群之间的空间距离，也显著拉近了川南城市群和重庆主城区的时空距离。
在他看来，随着路网结构的优化，新的路网格局正在浮现。当天，“泸州—泸州”动车环线同步“上线”。该环线串起了自贡、成都、乐山、宜宾等城市，和此前的成都至宜宾“高铁环”，形成多环交叉的路网格局。
同时，随着成都经自贡到重庆大通道的形成，成渝“双核”间形成了高铁双通道。这条新通道和既有的成都经内江到重庆通道并行，两条时速350公里的通道又形成了一个大的“高铁环”。
渝昆高铁川渝段首发车抵达重庆西站。
“铁路交通不再是两个城市之间的线性联通，而是形成了路网成环、路网成片的格局。”陈光表示，这对于“环”上的相邻城市将带来交叉影响，比如市场一体化、资源互济等，长此以往，将带来规模效益的整体抬升，驱动“高铁环”辐射范围内的区域经济高质量发展。
改善民生，让出行更便捷
渝昆高铁的开通，不仅改善了沿线城市的交通条件，也让沿线居民的生活质量得到了显著提升。
在重庆解放碑步行街，四川媒体记者惊讶地发现，奶茶品牌“茶颜悦色”前排起了长队。一位四川媒体记者表示，解放碑随处可见的“茶颜悦色”，从侧面反映出这座城市的消费活力。当天，川渝主流媒体采访团围着解放碑进行了一场“city walk”，相继走访了大都会东方广场、环球购物中心、戴家巷、洪崖洞、来福士等地，见证重庆解放碑步行街的活力。
作为全国首批示范步行街，解放碑的热度一直位居全国前列，特别是夜间消费方面，规模位居全国第一、消费热度全国前五、客流量全国前十。“解放碑有很多热度是成都市民贡献的。”重庆解放碑中央商务区管委会副书记李杨介绍，解放碑的人流中，来自成都客流占比接近1/10，也就是说每10个游客中就有一个来自成都。如此频繁的“互动”，与成渝打造的文旅组合“宽洪大量”密切相关。
李杨介绍，“宽洪大量”指的是宽窄巷子和洪崖洞两个景区。2020年，渝中区和成都青羊区签订《文化旅游战略合作协议》，共同打造这个文旅组合，这也是成渝地区双城经济圈建设后诞生的第一对文旅组合。几年来，两地在品牌联播、市场营销、产品互推、游客导流等领域开展了深度合作，叠加出“1+1＞2”的效应，还为两个景区创造了超8000万元的旅游消费。
以2024年国庆期间为例，洪崖洞景区接待游客103.1万人次，同比增长17.4%；宽窄巷子接待游客128.2万人次，同比增长8.6%，双双创下开街以来节假日最高接待量。商圈是市民生活的重要组成部分，重庆和成都在商圈上的同频，不仅吸引了游客，也提升了川渝两地市民的消费体验，实现“立足川渝，享购全球”。
“我们还和成都一起，共同推进世界知名商圈建设。”李杨介绍，2022年，四川省、重庆市人民政府办公厅联合印发《建设富有巴蜀特色的国际消费目的地实施方案》，明确提出“推动重庆解放碑—朝天门和成都春熙路—太古里等商圈业态创新、设施改造、品牌集聚、功能升级，打造具有全球影响力和美誉度的千亿级世界知名商圈”。
如今，解放碑—朝天门商圈已集聚世界500强企业80家，区域亿元税收楼宇26栋，国际知名品牌367个，2023年社零总额1010.7亿元，率先跻身西部首个社零千亿级中央商务区。春熙路商圈重点导入零售贸易类头部企业，聚集国际一线奢侈品牌53个、国际一线品牌75个、国际知名品牌670个，2023年商圈客流量超2.1亿人次、社零总额达940亿元。
展望未来：构建西南交通新格局
渝昆高铁的建设不仅是一条铁路的延伸，更是西南地区交通格局的重塑。随着宜宾至昆明段的即将通车，渝昆高铁将全面贯通，形成成都至昆明的全程350公里时速高铁通道，届时两地间通行时间有望缩短至3小时左右，较目前减少一半以上。
渝昆高铁的建成通车将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
渝昆高铁的建设不仅是一条铁路的延伸，更是西南地区交通格局的重塑。随着宜宾至昆明段的即将通车，渝昆高铁将全面贯通，形成成都至昆明的全程350公里时速高铁通道，届时两地间通行时间有望缩短至3小时左右，较目前减少一半以上。
渝昆高铁的建成通车将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
渝昆高铁的建设不仅是一条铁路的延伸，更是西南地区交通格局的重塑。随着宜宾至昆明段的即将通车，渝昆高铁将全面贯通，形成成都至昆明的全程350公里时速高铁通道，届时两地间通行时间有望缩短至3小时左右，较目前减少一半以上。
渝昆高铁的建成通车将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。