“合肥模式”驱动新能源汽车和集成电路产业双突破

“合肥模式”驱动新能源汽车和集成电路产业双突破

合肥，这座被誉为“创新之都”的城市，近年来凭借其独特的“合肥模式”，在新能源汽车和集成电路两大前沿科技领域取得了令人瞩目的成就。这一模式的核心在于政府的强力支持与企业的创新精神相结合，通过精准的产业布局和持续的科技创新，合肥不仅成功培育了蔚来汽车、京东方等龙头企业，还打造了一个充满活力的产业生态系统，成为全球科技创新的前沿阵地。

合肥在新能源汽车领域的崛起，堪称中国制造业转型升级的典范。作为全国唯一的新能源汽车“换电”试点、“双智”试点、产业链供应链体系试点、“车路云一体化”试点的“四试点市”，合肥在新能源汽车领域的地位举足轻重。

2024年1月至8月，合肥汽车产量达111.7万辆、同比增长31.1%，其中新能源汽车78.3万辆、同比增长72%，新能源汽车产量居全国前2位，新能源车出口超2.4万辆、同比增长3.1倍，出口额同比增长2.6倍。新能源汽车产业有力拉动1月至8月合肥市规上工业增加值同比增长14.8%，连续4个月位居万亿GDP城市第一。

这些亮眼的数据背后，是合肥对新能源汽车产业的全方位布局。合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯等6家整车企业，实现了外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式的“全满贯”，支撑合肥新能源汽车“3+N”产业发展格局初现，由千亿向万亿迈进。

在集成电路领域，合肥同样展现出惊人的发展势头。截至2023年年底，合肥市已集聚458家集成电路企业，从业人员3.2万人，全年实现产业链营收448亿元。合肥在设计、制造、设备、材料、核心工具等领域均有所突破，例如欧思微成功研发国内首颗车规级UWB芯片，御微半导体高端晶圆缺陷检测设备达到国际先进水平，江丰电子所产高纯度金属靶材填补国内材料空白。

合肥模式的成功，离不开政府的精准施策和企业的创新精神。合肥通过国有投资平台投资优质项目，如京东方、长鑫存储、蔚来汽车等，不仅帮助企业渡过难关，也推动了相关产业的快速发展。据统计，合肥市政府投资平台所持有的京东方股票，在历史最高点时浮盈达上百亿元；2011年，合肥投资长鑫存储100亿元，上市后浮赢超千亿元；2020年，合肥投资蔚来100亿元，助力其站上新能源汽车风口。

合肥模式的另一个重要特点是“链式招商”。通过围绕龙头企业培育产业链，合肥成功吸引了众多配套企业入驻。例如，合肥经开区合肥新桥集成电路科技园围绕长鑫存储，培育集成电路产业链，引进芯片研发设计、封装测试、装备材料及第三方服务项目，打造集成电路全产业链体系。

科技创新是合肥模式的灵魂。合肥作为全国四大科教基地之一，拥有中国科技大学、合肥工业大学等高校，为科技发展提供人才支持。2023年，合肥市全社会研发投入强度3.91%，居万亿城市第7位；新增在肥就业参保大学生突破35万人，集聚高层次人才1.9万人；在世界知识产权组织评选的全球“科技集群”中合肥居第40位，较上年提升15位；在《自然》杂志评选的全球“科研城市”中合肥居第13位，前进3位。

合肥的雄心远不止于此。根据合肥市“十四五”规划，到2025年，合肥将建成具有国际影响力的“低空之城”，打造完整的低空产业链。同时，合肥还将继续深化科技创新，吸引更多高科技企业和人才，巩固其在全国乃至全球科技产业中的重要地位。

合肥模式的成功，不仅体现在一个个亮眼的经济数据上，更体现在其对科技创新的执着追求和对新兴产业的前瞻布局上。随着新能源汽车和集成电路产业的持续发展，合肥必将成为全球科技创新版图上的一颗璀璨明珠。