深圳地铁22号线一期最新进展：桂花站配线段顺利封顶

深圳地铁22号线一期最新进展：桂花站配线段顺利封顶

深圳地铁22号线一期工程传来最新进展！桂花站配线段已顺利封顶，为后续盾构下井奠定了坚实基础。这条纵贯福田、龙华的地铁线路全长34.7公里，设站21座，建成后将有效缓解梅林关地区交通压力，完善轨道快线网络布局。

桂花站配线段顺利封顶

近日，深圳地铁22号线一期工程桂花站配线段主体结构顺利封顶，为后续盾构下井奠定了坚实基础。

桂花站位于观光路与田螺湖路斜交路口东侧，呈东西向敷设，车站为地下二层（局部三层）单柱双跨岛式车站，配线段为单层单跨结构，采用明挖顺筑法施工。

为保障快速打开局面，保质保量完成配线段施工，桂花站自开工以来，克服了作业面空间受限、材料运输及吊装难度大、多工序同场作业协调难度大、地质条件复杂多变等困难，通过优化施工组织、开展技术攻关、严控安全质量、强化信息化施工的措施，有效提升现场管理和施工工序标准化水平，确保了配线段按节点目标时间顺利封顶。

22号线一期工程概况

22号线一期工程起于上沙站，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站，线路全长34.7公里。全线设站21座，均为地下车站，包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中，枢纽站3座，普通换乘站9座，标准站9座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，22号线工程进展如下：

• 27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m
• 全线绿化迁移完成99%
• 全线24个工点进入围护结构施工阶段
• 地连墙完成全线设计量1562幅的30%
• 围护桩完成全线设计量7919根的42%

建成后意义

22号线一期建成后，将完善轨道快线网络布局，缓解梅林关地区交通压力，有效提高中部客运走廊及重点区域轨道交通服务水平。同时，将加强深圳中部中心各功能节点间的联系，促进多中心组团式空间结构的形成。

线路连接福田保税区、香蜜湖、梅林片区、彩田片区、民治、观澜科技园、观澜中心区等区域，承担福田中心区对龙华、观澜等片区的辐射带动作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商务中心区、坂雪岗科技城等重点区域开发建设。