权威数据：系安全带能降低一半死亡风险，这些使用误区要避免

权威数据：系安全带能降低一半死亡风险，这些使用误区要避免

安全带，这条看似简单的带子，却能在关键时刻拯救生命。

2024年2月1日，在吉林省的一条公路上，刘某杰驾驶的小型轿车与对向行驶的大型客车发生相撞。幸运的是，客车上的驾驶人及乘客因为全部系好了安全带，无人伤亡。

然而，在另一起事故中，同样是在吉林省，驾驶员张某宝在一次事故中受伤，而乘员付某华和马某红因为未系安全带，分别造成了腰部压缩性骨折和腰部、胯部、颈椎的严重伤害。

这两起事故，一个细节之差，结果却天壤之别。这个细节，就是安全带。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据表明，使用安全带可以将驾驶员死亡的风险降低45%至50%，乘客的死亡风险降低45%至50%。此外，安全带还可以将受伤的风险降低50%至60%。

在正面碰撞中，安全带可以将驾驶者的头部伤害风险降低75%，胸部伤害风险降低40%，腹部伤害风险降低50%。对于乘客，安全带可以将头部伤害风险降低54%，胸部伤害风险降低25%，腹部伤害风险降低60%。

在侧面碰撞中，安全带可以将驾驶者和乘客的头部伤害风险分别降低46%和52%，胸部伤害风险分别降低23%和21%，腹部伤害风险分别降低32%和34%。

这些数据，无疑是对“安全带就是生命带”这一说法的最好注解。

• 普通成年人：肩带应该跨过胸腔，腰带紧贴胯骨，这样冲击力就不会作用在柔软的内脏，而是在坚固的骨骼上。

• 孕妇：肩带跨过胸部中央，腰带避开肚子隆起部位，放在胯骨最低位置。

• 儿童（4岁以下）：1岁以下的儿童应使用反向式儿童安全座椅，1-4岁儿童应使用前向式儿童安全座椅，12岁以下儿童不得乘坐前排。

• 儿童（4-12岁）：4岁以上的孩子，如果身高不足150cm，即便不使用安全座椅，也必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高身体。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

这意味着，系安全带不仅仅是一种建议，而是法律的强制要求。无论是前排还是后排乘客，都必须遵守这一规定。

• 误区一：后排乘客不需要系安全带。事实上，《道路交通安全法》规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以，后排乘客同样需要系安全带。

• 误区二：有安全气囊不用系安全带。在发生车祸时，单纯依靠安全气囊是十分危险的，因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会造成严重损伤。

• 误区三：车速慢、行程短没必要系安全带。交通事故的发生就在一瞬间，即使自己速度慢，也可能被其他高速行驶的车辆碰撞。所以车速慢、行程短也应系好安全带。

• 误区四：儿童可以直接使用成人安全带。汽车安全带是专门为成人设计的，不适合儿童体型。儿童使用成人安全带，如果绑得太紧，在发生碰撞时可能会造成腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤；如果绑得太松，发生碰撞时，儿童仍有可能飞出去。

• 误区五：乘坐客车时不用全程系安全带。不系安全带是造成大客车发生交通事故群死群伤的重要原因之一。一旦大客车发生碰撞等事故，客车内乘客没有安全带的保护，往往会被抛离座椅，甚至甩出窗外，造成严重的伤亡后果。

安全带的重要性不言而喻。它不仅是一种安全装置，更是一种责任和义务。每一次系上安全带，都是对自己和他人生命的尊重和保护。

所以，无论你是驾驶员还是乘客，无论你坐在前排还是后排，无论你的行程有多短，无论你的车速有多慢，请务必系好安全带。因为，安全带就是生命带。