万开达高速公路：重庆至四川的重要交通动脉

创作时间:

2025-01-22 00:39:18

作者:

@小白创作中心

万开达高速公路：重庆至四川的重要交通动脉

万开达高速公路是连接中国重庆市与四川省的重要交通动脉，全长50.8公里，设计时速100公里。这条高速公路于2021年12月开工建设，预计2027年建成通车。建成后，将有效改善重庆万州至四川开江的交通状况，通行时间将缩短约半小时。

历史沿革

2021年

12月16日，万开达高速公路在重庆万州正式开工，总投资约112.6亿元人民币，将推动成渝地区双城经济圈万达开川渝统筹发展示范区建设。

2023年

2月19日15时，由中铁十一局承建的万开达项目G5012万州至开江段A1合同段普安隧道出口开工建设。
2月24日，万开达项目G5012万州至开江段南门服务区动工开建。
3月26日，万开达高速控制性工程—高梁北枢纽互通立交工程开工建设。
4月3日，万开达高速公路将进入主体工程施工关键阶段。
5月9日，万开达高速开州段首根桩基顺利开钻。
10月，万开达高速公路全线控制性工程铁峰山隧道累计完成进尺640米，寨子坡大桥、普里河特大桥及南河特大桥正加快墩柱或桩基施工。
10月24日，随着最后一方混凝土灌注，万开达高速公路岳溪河大桥全部桩基施工完成。
11月9日，万开达高速公路项目首个T梁预制梁场破土动工，标志着万开达高速全线首个预制梁场开建。
12月2日，万开达高速公路(重庆万州至开州至四川达州)鹿山互通改移路大桥首联现浇箱梁完成浇筑。
12月10日，万开达高速公路马儿梁隧道右洞贯通。

万开达高速公路马儿梁隧道右洞顺利贯通

2024年

1月，万开达高速最长隧道——铁峰山隧道迎来新的工程节点，隧道左、右洞掘进双双突破1000米施工节点。
1月29日，万开达高速公路桑树坪隧道左洞顺利贯通。
3月10日，万开达高速全线首片预制T梁顺利完成浇筑，标志着全线首座T梁预制梁场正式投产。项目进入桥梁上部结构施工新阶段。
3月28日，万开达高速公路寨子坡大桥完成首片T梁架设。
4月，万开达高速普安隧道进口进洞施工。
6月24日15时许，随着万开达高速公路(重庆段)寨子坡大桥最后一片T梁架设就位，标志着万开达高速公路(重庆段)首座桥梁实现顺利贯通。
8月10日，万开达高速忘石岩大桥顺利贯通。
10月18日，万开达高速公路漆树梁大桥顺利贯通。
12月9日，万开达高速普里河特大桥，首片长30米、重92吨的T梁完成架设。
12月16日，万开达高速全线路基工程完成近8成，力争2027年通车。

10月18日拍摄的建设中的万开达高速公路漆树梁大桥

10月18日，工人在万开达高速公路漆树梁大桥项目作业

10月18日拍摄的万开达高速公路漆树梁大桥项目作业现场

10月18日，工人在万开达高速公路漆树梁大桥项目作业

2025年

1月3日，万开达高速公路安家坡大桥顺利贯通。

地理环境

万开达高速起于重庆市万州区鹿山附近，接在建的G5012重庆新田至高峰段，设置鹿山枢纽与运营的G42万州至梁平段相交，经万州高梁镇，设L2支线与G42相连，穿过铁峰山，经开州南门镇，预留枢纽互通与拟建的开州至梁平高速公路相交，穿过南山，经铁桥镇，止于开州南雅镇附近，设置南雅枢纽与运营的G5012重庆开州至四川开江段相接，路线全长50.8公里(含L2李家河支线3.3公里)。

万开达高速全线共设置桥梁21座，全长10066米，隧道7座，全长23032米，桥隧比为65%；全线设置互通式立交7座，其中枢纽互通5座(预留1处)，一般互通2座。

万开达高速全线设计时速100公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，建设工期为5年。