东莞地铁建设提速：二期规划新增6条线路对接广深

东莞地铁建设提速：二期规划新增6条线路对接广深

东莞地铁建设，是时候来点新动作了！

据市轨道交通局消息，东莞轨道交通第二期建设规划拟再做调整，地铁连接广深成规划重点。

地铁1号线、2号线三期等多条地铁、城轨线路也有新建设进展，速看！

地铁二期规划增加6条线路未来东莞轨道可直达广深

报！东莞地铁规划，传来最新消息！

近日，市轨道交通局传出消息，指东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年），在已批复的1号线一期、2号线三期和3号线一期项目基础上，拟增加六个项目！

图源：东莞市轨道交通局

据悉，新增的6个项目线路总长29.2公里，其中东莞段28.3公里。

此次调整，涉及东莞市滨海湾新区、麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇、黄江镇、长安镇、凤岗镇共7个镇街。

拟增加5处（共6段）的延伸线路，以实现东莞与广州、深圳等周边城市的轨道交通互联互通，具体线路为：

• 东莞1号线二期（含东莞段及广州段）；
• 东莞1号线三期；
• 深圳6号线支线北延线（东莞段）；
• 深圳20号线北延线（东莞段）；
• 深圳11号线北延线（东莞段）；
• 深圳10号线东延线（东莞段）。

图源：东莞市轨道交通局

接下来，详细看看这6条线路的具体情况：

1. 东莞1号线二期（含东莞段及广州段）

东莞1号线二期整体呈西北-东南走向，将增强东莞水乡功能区与广州东部中心、广州经济开发区等地的联系。该线路涉及望牛墩镇、麻涌镇，从东莞西站向西北走线，设有望牛墩站、大步站、华阳湖站、大盛村站；未来预留跨江通道，在广州黄埔客运港站接驳已开通的广州5号线东延段。

东莞楼市发布制图

2. 东莞1号线三期 & 深圳6号线支线北延线（东莞段）

1号线三期呈南北走向，将接驳深圳6号线支线，增强松山湖科学城与深圳光明科学城的联系。

1号线三期从梅塘站出发，南向达黄江南站后继续向南延伸，并计划于科学城东站接驳深圳6号线支线（建设中）。

据报道，11月6日，深圳地铁6号线支线二期实现全线洞通，为后续轨道铺设、电力系统安装及试运行奠定基础，并计划2025年建成。

东莞1号线连接深圳地铁6号线支线
图片经数码制作

3. 深圳20号线北延线（东莞段）

起自莞深边界至交椅湾站，途经滨海湾新区，在交椅湾站与东莞地铁2号线三期（建设中）、3号线（规划中）衔接。

4. 深圳11号线北延线（东莞段）

该线路涉及长安镇，起自莞深边界至长安汽车总站，并在长安汽车总站与东莞3号线（规划中）衔接。

东莞楼市发布制图

5. 深圳10号线东延线（东莞段）

深圳10号线东延段（东莞段）将东西横跨凤岗镇，增强塘厦、凤岗等与深圳平湖北、坂雪岗科技城的联系。

该线路的工程起讫点为双拥街站/黄阁坑站，从深圳龙岗的平湖，穿过东莞凤岗，再回到龙岗范围内。

其东莞段在凤岗设有4个站点，自西向东分别是龙平路站、油柑埔站、官井头站和大运城邦站。

东莞楼市发布制图

根据深圳市轨道五期工程规划，深圳10号线东延段、深圳11号线北延段两条线路，预计于2028年建成通车。

整体来看，东莞地铁建设二期规划调整并不涉及新线路建设，仅对已获批线路做出调整，连接广深地铁网为规划重点。虽然这几条线路的建成时间尚未明确，但在未来，广深莞三城通过地铁互通互联指日可待，大湾区内各城市之间的往来也将日趋密切。

2024年多条线路建设有突破1号线预计2025年开通

早在今年6月，广东省政府采购网就发布了相关信息。

当时的线路走向于现今规划的基本相同，但总路线长度更短：6条线总长27.1公里，其中东莞境内长26.2公里，广州境内长0.9公里。

在最新的规划调整中，线路总长度增加了2.1公里，部分站点的名称及接驳站点也有所调整。

有消息指，省级部门已经开始对东莞最新的轨道规划组织初审工作。

若明年可顺利获批，则有望将在1号线竣工后接上新线建设的接力棒。大家可以放长双眼，耐心等待。

2号线鸿福路站 东莞楼市发布摄

回顾2024年，东莞的地铁建设已经取得了大量突破性进展：

• 地铁1号线一期：全线轨通，预计2025年通车
  12月16日，东莞轨道交通1号线一期工程，顺利按期实现全线轨道贯通目标。
  另外，元美站进站口也已正式封顶，成为1号线首个亮相的车站；
  同时，全线25座车站的正式名称也已确定，具体可滑动查看：
  预计今年年底，1号线一期将实现全线“电通”和首列车下线。
  接下来，市轨道公司、轨道一号线公司将全力向后续“电通”、“冷热滑”、“试运行”等关键性节点目标冲刺。
  据悉，1号线一期全线预计将于2025年年底正式通车运营。

元美站进站口 图源：南方都市报

• 地铁2号线三期：5个站点已封顶
  据东莞发布消息，12月8日上午，东莞2号线三期工程虎门火车站~虎门北站左线盾构区间顺利贯通。
  截至12月，2号线三期的10座车站中，1座已开通，5座已封顶，1座土建施工，其中1座主体施工，3座前期准备，其中1座未围蔽，1座已围蔽，1座前期施工；
  22个轨行区间中，4个已贯通，3个土建施工，15个前期准备。滨海湾停车场前期施工。

图源：Metro Bay

• 深惠城际：凤岗站已封顶
  据深圳卫视消息，深惠城际凤岗站，于今年6月完成主体机构全面封顶，即将进入车站装饰装修阶段。
  该站点成为深莞区域城际铁路首个实现封顶的车站。
  早在2023年12月23日，深惠城际凤岗站至东深工作井区间左线顺利洞通。
  此次盾构顺利洞通，也是深惠城际前坪段全线首台盾构机洞通接收。

凤岗站封顶 截图自深圳卫视

2025年东莞将从“新一线城市”升级为“二线城市”。

你最期待哪条线路建成通车？