雷暴来袭，飞行安全如何保障？

雷暴来袭，飞行安全如何保障？

雷暴作为一种强烈的天气现象，对飞行安全构成了严重威胁。它可能导致飞机遭遇剧烈的湍流、能见度急剧下降等问题，甚至引发事故。为了保障飞行安全，飞行员和航空气象员必须密切监测雷暴的发展动态，通过精确的天气预报和实时数据分析，制定相应的应对措施。这些措施包括调整飞行路径、改变飞行高度，甚至是推迟或取消航班，以最大程度上保证乘客和机组人员的生命安全。

雷暴天气是其中一种对航空安全有重大影响的天气现象。事实上，雷暴天气会引起各种天气现象，这些现象有时会同时出现，严重影响航空安全和效率，在澳门最常见的是闪电。闪电可能会击穿飞机的外壳，损毁机上的通讯和导航仪器，影响机师操作。机场停机坪和跑道都较为平坦，闪电会对停机坪上的旅客和户外作业人员，提供飞机地勤、行李和货物的装卸以及其他机场服务时构成危险，需要到室内躲避，航班上的乘客亦不能下飞机，以确保人员安全。

雷暴天气亦会引起强烈的湍流，指的是空气的流动变得不稳定，这些湍流对航空是非常危险的。当飞机在天上航行时遇上湍流，很难保持在一个固定的高度。当飞机降落时遇上湍流，则更加危险。当接近地面，雷雨云会引起阵风锋或下击暴流，这些气流会令飞机偏离航道，造成飞机抬升或下降，对飞机的升降造成较大的风险。

除了闪电和湍流外，雷暴天气还会引起低能见度和结冰等影响航空全的情况，飞机的升降对机场跑道的能见度有一定的要求，当能见度过低时飞机便不能升降。而当飞机穿过雷雨云时，亦可能会造成引擎结冰，令飞机失去动力，所以雷暴天气对航空安全和效率的影响很大。

从飞行安全角度看，如果下雨但不影响正常能见度的条件下，飞机是可以飞行的。但雷雨除了会造成低能见度和低云高外，还伴有雷电、强风强降水、风切变等恶劣天气现象，飞机如果在这种情况下飞行，可能会出现剧烈颠簸，甚至产生仪表失灵、通信中断、发动机熄火、飞行器机身损坏等严重后果，飞行安全将受到较大影响。

民航局运行监控中心副主任戴军表示，当雷雨等不利天气造成一定时间和范围内无法满足航班运行的标准时，为了确保飞行安全，航空公司会采取一系列措施，比如推迟航班的起飞时间，等待天气好转、满足运行的条件和标准后再安排航班放行。此外，如果天气条件持续恶劣，航班在较长时间范围内无法得到安全正常的保障，航空公司则可能会选择取消航班。

今年雷雨季，民航局印发了《2024年雷雨季节民航运行保障总体方案》，提出今年6至8月全国航班正常率不低于70%、降低长时间延误航班占比等总体目标。那在雷雨季，航班到底是如何运行的呢？出现大面积航班延误之后又如何来恢复？

首先，空管局气象部门会及时发布雷雨季节天气趋势预测，并不断更新变化。根据天气的预测，空管方面会及时发布流量控制的措施；机场方面也会提前根据预测的雷雨天气影响的程度、范围和时间会商判断是否要进行航班的动态调整，以减少旅客在候机楼内不必要的等待。

首都机场运行控制中心运行规划主管霍世敏表示，当雷雨天气已经覆盖本场，影响航班运行的时候，会及时启动首都机场运管委一级和二级的协同响应机制，这个机制主要是通过机场、空管和航司等多家单位的实时线上协同和线下的面对面会商，对航班运行组织和旅客服务保障方面开展相关的协同工作。

根据航班积压的情况，机场会动态调整旅客登机的时间，减少旅客在机上长时间等待的情况。航空公司方面也会增派人员为旅客解答问询，增设延误改签柜台，根据旅客需求和航班情况，提供改签和退票方案。同时，通过机场显示屏、值机柜台显示牌等多种渠道，及时向旅客发布航班动态信息及卫星云图，让旅客了解航班延误及天气情况，并分区域定点向旅客发放航延餐食。

那天气好转后，延误的航班又是如何恢复运行的呢？空管部门会动态评估空中保障能力的恢复情况，及时取消或缩减相关流量控制措施，提高空域资源的利用效率。机场方面会根据运行态势，机动调配飞行区和候机楼相关地面保障资源，并会同航空公司有序安排旅客登机。同时，航空公司也会统筹考虑运力周转、航班衔接、机组资源、旅客服务等因素，做好航班运行恢复的生产组织。

民航局运行监控中心副主任戴军表示，大面积航班延误恢复是一项系统性工作，民航局运行监控中心也会动态监控运行态势，根据需要启动全国层面的协同会商，随时协调解决运行困难。

在实际案例中，雷暴天气对航班运行的影响尤为显著。例如，在2024年夏季，我国多地遭遇强雷暴天气，导致大量航班延误或取消。民航部门通过启动应急响应机制，及时调整航班计划，为旅客提供改签和退票服务，并通过多种渠道发布航班动态信息，有效保障了旅客的安全和权益。

雷暴天气对飞行安全的影响不容忽视。民航部门通过建立完善的天气监测和预警系统，制定科学的航班调整方案，提供周到的旅客服务，有效应对了雷暴天气带来的挑战，确保了飞行安全和航班运行的有序恢复。