理士蓄电池的使用与维护指南
理士蓄电池的使用与维护指南
随着科技的发展，蓄电池在各种设备中的应用越来越广泛，从汽车启动到备用电源，从电动车辆到特殊用途设备，蓄电池发挥着至关重要的作用。然而，不同类型的蓄电池在使用和维护上有着不同的要求。本文将详细介绍理士蓄电池的种类及其使用与维护要点，帮助读者更好地理解和管理这一重要设备。
理士蓄电池的种类
按用途分类
启动用理士蓄电池：适用于各种汽车、拖拉机、柴油机的起动和点火，以及照明用途。在起动时需要大电流放电，要求低温起动性能好、内阻小。
固定型防酸式理士蓄电池：主要用于发电厂、变电所、通讯、医院等场所作为保护、自动控制、事故照明、通讯等备用电源。这类电池电解液浓度较低，设计寿命长，适合浮充使用。
牵引用蓄电池：用于各种理士蓄电池车、电动车、铲车、矿用电机车等，作为电动牵引及照明电源。要求极板厚度大、容量大，适合3～5小时率的充放电循环使用。
其他用途蓄电池：容量和放电率多样，适用于不同需求场景。
按铅酸蓄电池的荷电状态分类
干放电态：极板处于放电状态，放置在无电解液的蓄电池槽中。使用前需灌入电解液，并进行长时间的初充电。
干荷电态：极板处于干燥的充电状态，放置在无电解液的蓄电池槽中。使用时灌入电解液后无需初充电即可使用。
带液充电态：处于充电状态并带有电解液的蓄电池。
湿荷电态：极板和隔膜中吸附部分电解液，处于充电状态。使用时灌入电解液后无需充电。但储存时间比干荷电态蓄电池短。
免维护蓄电池：处于充电状态并带有电解液，在规定的工作寿命期间不需要维护加水，自放电率很低。
少维护蓄电池：处于充电状态并带有电解液，在规定的工作寿命期间只需要少量维护，较长时间内加一次水。
按电池盖和排气栓的结构分类
开口式：无永久性盖子，产生的气体可以自由逸出，只装有与壳体不固定的盖板以减少酸雾，现已几乎被淘汰。
排气式：电池壳体与电池盖固定在一起，盖的注酸口装有排气栓。
防酸隔爆式：电池盖上装有防酸阻火栓，允许电池排气但酸雾不逸出，遇外界火源时电池内部不燃烧、不爆炸。
防酸消氢式：装有催化栓，可使电池析出的氢氧重新化合为水返回电池，同时具有防酸防爆功能。
阀控式密闭蓄电池：蓄电池密闭，不需要加水，装有安全阀。当电池内压力过大时可排出气体，外界气体不能进入电池内部。这种蓄电池是免维护蓄电池。
理士铅酸蓄电池的使用
在UPS、EPS、直流屏等设备中，考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本等因素，一般会选择铅酸免维护蓄电池。例如德国阳光、德国松树、GNB、广东汤浅、广东志成冠军、沈阳松下、上海大力神等品牌。切勿贪图便宜选用劣质电池，这会影响整个系统的可靠性，并可能造成更大的损失。
铅酸免维护蓄电池使用前的检查
铅酸免维护理士蓄电池存在自放电现象，如果长期放置不用（一般放置六个月以上，自放电为50%），会使能量损失。因此需定期进行充放电。维护人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的状态：
- 以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，须充电10小时以上；
- 若开路电压在12～12.5V之间，则应该立刻进行补充充电，须充电13～24小时；
- 若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，须充电48小时以上。
充电完成后测得的开路电压应在13V左右。因此，存放时建议用户不要放置太长时间，有条件的用户建议每3个月做一次充放电，以保证电池的容量达到理想值。使用前，检查电池外表，看看接线柱是否被氧化，是否需要打磨；再检查蓄电池外表是否干净，如有灰尘应用干布擦干净。
铅酸免维护蓄电池使用中的检查
免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体。但如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大，会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓胀、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来。如发现上述情况应立即更换电池。如果有条件，可以装上蓄电池在线检测系统，用以查看电池的电压、内阻、温度等变化。
铅酸免维护理士蓄电池使用中的保养
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
电池安装：电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并免受阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置，不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。连接时不同容量、不同性能、不同新旧、不同厂家的蓄电池不应连接在一起使用。电池在连接时，应该使用绝缘工具，以防意外造成正负极短路，烧毁电池。蓄电池与充电器或负载联接时，电路开关一定要处于断开位置。连接用的螺母、螺栓、垫圈与连接线应松紧适度、均匀，避免螺丝松动和过紧。
环境温度：环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体；环境温度过低，则会使电池充电不足，一般要求环境温度在25℃左右。
充电：充电分为初充电、正常充电、均衡充电等几种。
初充电：新电池的首次充电称为初充电，目的在于使电池在装配过程中被氧化的极板活性物质还原，增加活性物质含量，提高电池的放电性能。
正常充电：对已经放过电的电池进行充电称为正常充电。
浮充电：电池组与充电电源并联后连接到负载上，当交流电源正常时，整流器将交流电整流为直流电后，一面给蓄电池充电，一面经逆变器将直流电再转换为交流电为负载供电。当交流电源中断时，蓄电池的直流电立即经逆变器转换为交流电给负载供电，以保证供电的连续性。这种蓄电池充电称为浮充电。
均衡充电：电池在使用的过程中，往往会产生比重、容量、电压等不均衡现象。导致电池组输出电压过低，输出电量过小。为此，对电池组进行过充电，使电池组中的每个单体电池都处于充足电状态，这一充电过程称为均衡充电。
无论使用哪种充电方法，都应该注意按照厂家产品说明，控制充电电压和电流，以防过压和过流导致蓄电池性能下降和寿命缩短或损坏。在电源系统中，电池总是在线备用工作的，这样电池基本上处于长期的浮充状态中，浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着至关重要的作用。偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并产生热失控使电池失效；偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱的状态，使电池发生硫酸化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23V/单体，并应随同电池工作温度进行相应调整。由于电池生产厂家的不同，这一参数会有一些差异，应严格按照厂家提供的参数选取。在一个电池组中，电池总是串联充电的，由于电池存在个体差异，每个电池的端电压不会严格一致，为保证电池组中每个电池的长期安全运行,必须保证电池组中每个电池的浮充电压都处于正常的范围。均衡充电是经常采用的方法,通过适当的过充电来保证电池组中落后电池充足电。这一方法由于要对电池组过充电,应限制使用,应使用单个电池补充充电代替均衡充电，如果必须对电池组进行均衡充电，必须严格控制均衡充电电压。均衡充电的电压应严格按照电池生产厂的规定选取。
放电：放电电流不宜过大，更要避免短路放电。一般按C10～C20安时数放电，具体讲，如50Ah的电池，用C10(5安培的电流)进行放电，放10小时截止，能达到充分活化电池的目的，同时能检验电池的容量是否足够(有些电池厂家要求用C20方式放电，相应放电时间延长一倍)。放电时，蓄电池端电压不要低于终止电压，以防蓄电池过度放电导致蓄电池性能下降和寿命缩短。放电后，应该及时充电。不允许蓄电池在放电状态下长时间搁置。
放电深度：放电深度对电池使用寿命的影响非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，因此在使用时应避免深度放电。
定期保养：电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观有否异常，测量各电池的电压是否均衡等；如果市电长期不停电，电池会一直处于浮充电状态，这样会使电池的活性变差，因此即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便保持电池活性。条件允许的话放电试验可安排三到六个月进行一次，做法是UPS带载(最好在50%以上)，然后断开市电，使UPS处于电池放电状态，放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟，放电后恢复市电供电，继续对电池充电。