重庆轨道交通15号线廖家溪大桥合龙，2026年将全线通车

重庆轨道交通15号线廖家溪大桥合龙，2026年将全线通车

引用

中国广播网

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来源

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https://www.cnr.cn/chongqing/xwsd/20241228/t20241228_527024143.shtml

2.

https://news.qq.com/rain/a/20250107A0A1ZM00

3.

http://cq.bendibao.com/traffic/2016630/65168.shtm

4.

https://www.cq.chinanews.com.cn/fgs/2024/1230/16-8383.html

5.

https://admin.cq.gov.cn/ywdt/jrcq/202411/t20241121_13817664.html

6.

https://m.cq.bendibao.com/traffic/95514.shtm

12月28日，重庆轨道交通15号线项目迎来重大建设节点——廖家溪轨道专用桥顺利完成全桥合龙，标志着该项目全线主体结构工程建设取得阶段性胜利。

廖家溪轨道专用桥作为15号线的控制性及重难点工程，其建设进展备受关注。该桥跨越嘉陵江，全长800米，主跨245米，桥高72米，是国内首座钢-混混合式梁拱组合刚构桥。其施工工艺复杂，涉及上预应力混凝土梁与下弦钢斜撑临时扣索施工工艺、空腹三角区混凝土与钢斜撑不同材质梁段合龙临时锁定工艺等。

为攻克施工过程中的技术难题，项目方联合属地高校、业主、监理及总承包部等单位，成立科技研发团队，进行立项研发。其中，项目自主研发的“悬浇－起吊一体式挂篮”达到了上弦混凝土悬臂浇筑与下弦钢拱悬臂拼装同步施工的目的，为大桥顺利合龙奠定了基础。

重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市轨道快线，最高运行速度可达140公里/小时，远高于普通城市轨道交通的速度。全线设25座车站，串联起西部（重庆）科学城、礼嘉、龙盛新城等地，覆盖多个重要功能区和交通枢纽。一期工程全长39公里，设14座车站，计划于2025年建成通车；二期工程全长28公里，设11座车站，计划于2026年12月底全线通车。

项目建成后，15号线将高效串联起沙坪坝区、两江新区和渝北区，连接科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。