上海东站2027年通车，将成为空铁联运新枢纽

上海东站2027年通车，将成为空铁联运新枢纽

上海东站作为东方枢纽的核心项目，将建设成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通、机场捷运等功能于一体的大型综合交通枢纽。建成后，上海东站不仅将成为上海第二大铁路客运站，还将通过创新的空铁联运模式，实现与浦东国际机场的快速连接。

上海东站建设规划

上海东站预计于2027年7月1日正式通车运行，计划到2030年全面建成。站房总规模为15台30线，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。

空铁联运创新模式

上海东站将打造空铁联运创新模式，旅客可通过航空模块穿过围场河直接进入浦东国际机场，实现舒适便捷的空铁换乘。同时，货物运输也将实现空铁物流联运的新模式。

城市空间设计

上海东站的城市空间将以“站包城”的形式嵌入出发层与到达层，形成漫行半室外街区，营造“城市会客厅”的氛围。通过“城市中庭”打造垂直无界空间，实现5分钟全域换乘体验。

铁路线接入规划

上海东站将接入多条铁路线，包括沪通铁路、沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。同时，还将通过上海机场联络线与上海虹桥站连接，并接入两港快线（南汇支线）等线路，形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。

东方枢纽及周边地区规划

根据《东方枢纽及周边地区专项规划》，东方枢纽及周边地区地处浦东中部，涉及张江、康桥、周浦等约10个镇，总面积约510平方公里。区域内拥有独特的水系肌理和丰富的历史文化遗存，同时具备多个国家级和市级开发区的产业资源优势。

规划方案整体形成“一心两轴、双环四翼、九组团”的开放棋盘式空间格局：

• 一心：生态绿心，打造蓝绿交织、水绿共融的生态绿心。
• 两轴：东西向通江达海的开放创新轴和南北向串联城镇的历史人文轴。
• 双环：依托八条特色大道交通廊道，形成两个特色功能环。
• 四翼：以生态绿心为核心，东南西北分别打造东方航空城、惠南未来城、张江科学城、国际文旅城。
• 九组团：基于井字形生态网络，突出特色功能导向，形成9个特色功能组团。

本文原文来自腾讯新闻。