粤东最大高铁站调图：增开18趟列车，首次直达香港南昌

粤东最大高铁站调图：增开18趟列车，首次直达香港南昌

2025年1月5日零时起，粤东地区最大的高铁站——汕头站将实施新的列车运行图。调图后，汕头站开行营业列车94趟，较现图增加18趟，重点新增南昌西、香港西九龙等方向往返动车。这一变化不仅提升了汕头站的枢纽地位，更为潮汕地区（汕头、潮州、揭阳）的协同发展注入了新的动力。

汕头站作为粤东地区最大的高铁站，其重要性不言而喻。自2025年1月5日起，汕头站将实施新的列车运行图，开行营业列车数量从原有的76趟增加至94趟，增幅达23.68%。新增的18趟列车包括汕头至香港西九龙的G6522次、G6572次、G6576次，以及汕头至长沙南的G1160次、G1172次等。这些新增线路不仅加密了汕头与珠三角地区的联系，还首次开通了直达香港、南昌等地的高铁，大大拓展了粤东地区的交通网络。

2024年9月底，梅龙高铁正式开通运营，这条全长93.982千米、设计时速350公里的高速铁路，不仅将梅州至广州的旅行时间缩短至2小时左右，更为粤东地区的发展注入了新的活力。据统计，开通运营满一个月，梅州西、五华、兴宁和龙川西4个车站累计发送旅客超45万人次，其中10月5日旅客发送量更是创下3.2万人次的新高。

梅龙高铁的开通，不仅方便了沿线居民的出行，还带动了当地旅游业的发展。梅州、五华等地的红色景点在中秋、国庆期间迎来客流高峰，五华县更是借助“坐高铁到五华看中超”的热门打卡路线，吸引了大量游客。梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快28分、1小时45分、1小时35分可达，大大缩短了粤东地区与珠三角的时空距离。

潮汕高铁站不仅是汕头的交通枢纽，更是连接汕头、潮州、揭阳三市的重要节点。随着粤东城际铁路“一环一射线”项目的稳步推进，未来汕头、潮州、揭阳三市将实现“半小时通勤圈”，真正意义上形成汕潮揭都市圈。

粤东城际铁路项目于2022年10月开工，计划在2027年6月竣工。建成后，城际轨道将有效串联汕潮揭三市中心城区和三大高铁站、机场等重要交通枢纽，为1400万潮汕人民出行带来极大的便利。目前，全线首榀箱梁已在汕头成功铺架，跨潮汕站站前大道连续梁顺利合龙，全线最长隧道——中山路隧道盾构机也已吊装下井，项目进展顺利。

随着潮汕高铁站功能的不断完善和粤东城际铁路的加快建设，汕头、潮州、揭阳三市的协同发展将进入新的阶段。交通一体化不仅带来出行便利，更为区域内的经济融合、产业协同创造了条件。未来，潮汕地区有望成为粤东乃至东南沿海的重要增长极，为广东区域协调发展注入新的动力。

正如汕头市政协领导所说：“我们有信心有决心，通过充分发挥交通开路的先锋作用，让潮汕地区三市‘好City’，而且‘越来越City’。”潮汕高铁站，正成为三市经济腾飞的关键力量。