济南遥墙机场站最新建设动态揭秘

济南遥墙机场站最新建设动态揭秘

济南遥墙机场站作为济南首座地下高铁站，其建设进度一直备受关注。近日，济滨高铁遥墙机场站的建设取得新进展，不仅完成了多项重要工程节点，还开启了新的施工阶段。这座深入地下20米的高铁站，不仅是济南第一座地下车站，也将成为山东省最大的地下高铁站。它的建成将进一步完善济南的综合交通体系，提升城市品质和能级，为市民出行带来更多便利。随着各项工程稳步推进，预计在2025年9月底前，济南遥墙机场站将全面建成，助力济南机场打造成为集空、铁、轨、陆于一体的现代化综合航空枢纽。

济南地铁3号线二期工程正在紧锣密鼓地推进中。据济南轨道交通集团消息，该线路目前已进入试运行阶段，正向着年底开通试运营的目标冲刺。3号线二期工程于2021年3月开工建设，全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站。其中，机场南站位于济南遥墙国际机场T1航站楼西侧，车站设有2个出入口。B出入口及两部无障碍电梯设置于T1航站楼前方，远期将通过地下通道与T1航站楼接驳，C出入口位于P1地上停车场。机场北站位于机场新建GTC（综合交通中心）下方，现已进入基坑开挖阶段，计划后期随机场T2航站楼同步投入运营。

3号线二期线路开通之后，将济南东站、济南西站、长途汽车站和遥墙机场等“三站一场”主要交通枢纽串联衔接，将极大方便市民乘客出行，同时也将为沿线的曲家庄、川流村、简家村、向阳村、济南技师学院、济南协和学院等区域乘客出行提供极大便利。

由山东铁路投资集团投资建设，中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程济滨高铁机场2号隧道中航油以南航站楼共构段首块主体底板浇筑完成，标志着隧道主体施工又一阶段性目标胜利告捷。济滨高铁机场2号隧道由遥墙机场地下车站引出后下穿规划GTC（交通中心）以及T2航站楼，全长1204.985米。目前，由中铁十局承建的机场2号隧道全线已完成标准段底板44板、侧墙35板、拱顶22板，正在抓紧进行共构段的隧道防水、主体结构、钢支撑架设等工序施工。

济滨高铁是山东半岛城市群城际网的重要组成部分，是山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。项目建成开通后，将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展都具有十分重要的意义。

济南遥墙机场站将打造成为集空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。目前，济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程已建成通车，成为进出济南遥墙国际机场的唯一高速通道。同时，济南机场主进场路也已建成通车，升级为双向10车道高架快速路，大幅提升机场通达效率。

此外，济南机场二期改扩建工程正在稳步推进中。新建60万平方米T2航站楼，与现有17万平方米T1航站楼组成近80万平方米的航站楼群。新建2条3600米跑道，与现有跑道形成3跑道运行格局。新建38万平方米综合交通中心，引入济滨高铁和3条地铁线路，实现零距离换乘、无缝化衔接。项目建成后，将满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障需求，成为“国内领先、国际一流”的现代化综合交通枢纽。

济南遥墙机场站的建设不仅是一个交通工程，更是推动区域发展的重要引擎。作为济南都市圈发展规划中的重要交通节点，该站将构建“环米字型”轨道交通主骨架，助力“轨道上的济南都市圈”建设。同时，它还将成为连接京津冀、长三角等重要经济圈的交通纽带，进一步提升济南的区域影响力和辐射能力。

根据规划，到2025年，济南城市轨道交通运营及在建里程将突破280公里，形成覆盖黄河两岸、老城中心、CBD、起步区、西站片区、东站片区、长清、章丘、济阳等城市重点发展区域的城市轨道交通网络。济南地铁二期建设规划中的多条线路正在建设中，包括4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期等，将进一步完善城市交通体系，为市民出行带来更多便利。

随着济南遥墙机场站的建成和投入使用，济南将真正实现“空铁联运”和“无缝换乘”，不仅大大提升市民出行效率，也将为城市交通、区域发展注入新的活力。未来，这里将成为济南乃至山东的重要门户，为区域经济社会发展提供强有力的交通支撑。