第二届中国智能汽车学术年会：防晕车黑科技揭秘

第二届中国智能汽车学术年会：防晕车黑科技揭秘

第二届中国智能汽车学术年会（CIVS 2024）于10月19日至20日在武汉召开，汇聚了来自全球的顶尖学者和行业领袖，共同探讨智能汽车领域的最新研究成果。其中，防晕车技术成为本次年会的一大亮点，多位专家学者分享了创新性的解决方案。

近年来，随着汽车电动化和自动驾驶技术的快速发展，晕车问题再次成为行业关注的焦点。调查显示，中国的用户是世界上最易晕车的群体之一，特别是在智能网联汽车行驶在城市拥堵路段、弯曲山路或凹凸不平路面等复杂环境中，车辆频繁加减速、转向以及车身振动，使得乘员晕动现象尤为显著。

针对这一挑战，浙江大学李道飞副教授团队提出了一个创新的集成化防晕技术框架。该框架从智能驾驶和智能座舱两方面入手，通过提前规划“不晕车”的运动轨迹，实现个性化和定制化服务。例如，系统可以根据乘客的晕动程度，动态调整车辆行驶轨迹，确保每位乘客都能获得最佳的乘坐体验。

湖南大学机械与运载工程学院丁飞副教授则展示了智能网联汽车主动位姿调控策略。这一策略通过智能调控车辆姿态，减少因车辆运动和车身振动导致的前庭、视觉和本体感觉系统冲突，从而在源头上减少晕车现象的发生。

这些创新技术不仅展示了智能汽车在提升用户体验方面的巨大潜力，也为行业的未来发展指明了方向。随着智能汽车的普及，防晕车技术将成为衡量车辆舒适性和智能化水平的重要指标。未来，我们有望看到更多基于这些研究成果的商业化应用，让智能出行真正成为一种安全、舒适、愉悦的体验。