国航4539航班鸟击事件：飞行安全如何保障？

国航4539航班鸟击事件：飞行安全如何保障？

2024年12月5日，国航CA4539航班在厦门降落时遭遇鸟击，机头受损严重。这一事件再次引发了公众对飞行安全的关注。事实上，鸟击虽然是一种低概率事件，但其带来的风险却不容忽视。为了保障飞行安全，航空公司、机场以及飞机制造商都在不断努力，通过科技创新和严格管理来降低鸟击风险。

现代飞机在设计时已经充分考虑了鸟击的潜在风险。中国航空学会《航空知识》主编王亚男介绍，如果鸟类被飞机的发动机吸入，会造成发动机动力瞬间衰弱甚至丧失。如果鸟类撞击到飞机某些重要的控制部件，很可能导致飞机的操控系统包括一些电子系统失去功能。

为了应对这一挑战，工程师们在飞机设计中采用了多种防护措施。例如，挡风玻璃和发动机外壳采用了高强度的复合材料。这些材料经过特殊加工和处理，具备极高的强度和韧性。在面对鸟类撞击时，能够有效分散冲击力，减少玻璃破裂和脱落的风险，确保飞行员的安全以及驾驶舱内气压的稳定。发动机外壳也采用了高强度、耐冲击的材料，不仅能够承受鸟类撞击产生的巨大力量，还能在一定程度上防止碎片飞溅对飞机其他部件造成损害。

同时，工程师们不断优化发动机设计，使其在吸入异物时仍能维持一定的运行能力。通过改进发动机的进气道设计，增加防护装置，降低鸟类被吸入发动机的概率。即使有少量异物进入发动机，先进的控制系统也能够及时调整发动机的工作参数，保证发动机继续稳定运转，避免因鸟击导致发动机突然停车或出现严重故障。

除了飞机设计上的防护，机场也采取了多种措施来预防鸟击事件的发生。传统的驱鸟方法包括使用超声波驱鸟器、训练驱鸟犬和布置稻草人等。这些方法通过发出特定频率的超声波、利用驱鸟犬的威慑力或通过定期更换稻草人的位置和造型，来驱赶机场区域内的鸟类。

近年来，科技创新为鸟击预防提供了新的解决方案。例如，井冈山机场创新性地采用了“无人机+保障平台”项目。该项目通过无人机搭载驱鸟设备，如驱鸟枪、机载超声波和高分贝喊话装置，对飞行区鸟类进行实时跟踪驱赶。与传统的驱鸟车相比，无人机能更有效地震慑和驱赶鸟群，通过其机动性能消除地形带来的不便，跟随鸟类飞行，实现实时跟踪驱赶。此外，无人机还具备红外摄像、图像回传分析等功能，可以用于机场净空宣传、净空测量等净空作业，以及施放灭火弹等消防作业和应急救援作业。

尽管采取了多种预防措施，鸟击事件仍有可能发生。在这种情况下，飞行员的专业素质和应急处理能力就显得尤为重要。一旦遭遇鸟击，飞行员会立即启动应急程序。他们首先会迅速评估飞机的受损状况，通过监控仪表参数来判断发动机、机身等关键部位的情况。如果只是轻微撞鸟，且飞机系统各项指标正常，飞行员会选择继续飞行，但会保持高度警惕，持续监控飞机状态，并与地面控制中心保持密切沟通。一旦飞机安全降落，会立即安排专业的维修人员进行全面检查和维修。

如果撞鸟导致飞机出现严重故障，如发动机起火、机身结构受损或飞行控制系统失灵，飞行员会立即向空中交通管制部门报告详细情况，包括故障类型、位置以及当前的飞行状态。同时，他们会请求优先降落或选择就近机场紧急迫降。在这个过程中，飞行员会严格按照紧急迫降程序操作，调整飞机的飞行姿态和速度，确保飞机以最佳状态接近机场跑道。他们还会与机场塔台保持紧密沟通，听从塔台的指挥和引导，做好应对各种突发情况的准备。

随着科技的不断发展，未来在鸟击预防方面将会有更多创新性的解决方案。例如，人工智能和大数据分析可以用于预测鸟类的迁徙模式和活动规律，帮助航空公司和机场更精准地规划航线和驱鸟策略。新型材料科学的进步也可能带来更轻便、更坚固的防护材料，进一步提升飞机的抗鸟击能力。

飞行安全是一个系统工程，需要飞机设计、机场管理和飞行员技能等多方面的共同努力。通过科技创新和严谨的管理，我们有理由相信，未来的航空运输将变得更加安全可靠。每一次看似偶然的事故背后，都蕴含着深刻的历史教训与发展启示，提醒着我们在享受科技带来便利的同时，也不应忽视其背后所承载的责任与使命。