通用航宇黑科技，电动汽车迎来无稀土时代

通用航宇黑科技，电动汽车迎来无稀土时代

在全球范围内，应对气候变化的行动正在加速，而电动汽车（EV）正成为这一转型中不可或缺的关键。然而，电动汽车的骨干——电动机，依赖于稀土元素的现状，正让许多汽车制造商感到不安。因为稀土元素的开采过程不仅对环境造成严重影响，而且全球90%的稀土元素加工都来自中国，这使得供应链的脆弱性显而易见。

幸运的是，目前已经有了积极的尝试与成果。这些先进的实验电机通过采用独特的材料和创新的设计，大幅减少甚至完全消除了对稀土元素的依赖。例如，通用汽车和Stellantis正在与初创公司NironMagnetics合作，开发无稀土永磁体的电机。同时，特斯拉也在积极探索其“下一个驱动单元”将完全不使用稀土元素。

值得一提的是，电动机主要分为两大类：同步电机和感应电机。大多数现代电动汽车使用的是同步电机，其效率普遍较高、体积紧凑。而在进一步的技术创新中，许多汽车制造商正在朝着使用电磁铁而非稀土永磁体的电机方案前进。这一转型有望突破目前纯依赖稀土元素技术瓶颈。

最新的研究表明，诸如氮化铁和锰铋等新型无稀土永磁材料有望成为未来电机的主流选择。尽管无稀土电机在性能上与传统的钕铁硼永磁电机仍然存在差距，但通过电机设计的创新与材料的优化，有可能使这一差距尽可能缩小。

从工程师们的研究中来看，采用新的设计思路，比如结合永磁性和磁阻的电机，将是突破的关键。尤其是通过利用高效能的电导材料和新的电磁设计，可以在放弃稀土元素的同时，确保电动机仍能保持卓越的性能。

尽管无稀土电机的推广并不是一件容易的事，复杂的技术细节，以及经济方面的考虑依然是亟待解决的问题。然而，有一点是明确的：电动汽车行业的未来将不再完全依赖于稀土元素的供应，转而寻求更加环保和可持续的解决方案。随着各种新材料与电机设计的不断涌现，不久的将来，我们或许能够看到无稀土电机成为市场主流，从而推动电动汽车的进一步普及。无论如何，通往这一目标的每一步都充满了挑战和期待。