西十高铁天竺山二号隧道贯通，中国高铁再添新里程碑
西十高铁天竺山二号隧道贯通，中国高铁再添新里程碑
1月9日，随着一声巨响，由中国中铁十一局承建的西十高铁天竺山二号隧道进口完成掘进任务，隧道顺利实现贯通。这一重要进展不仅标志着西十高铁全线施工取得阶段性突破，更为后续工程的有序推进奠定了坚实基础。
西十高铁：陕西“米”字形高铁网的关键一笔
西十高铁是陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，线路全长约256公里，设计时速350公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、十堰东6个车站。作为连接西安与十堰的高速铁路，西十高铁不仅将显著缩短城市间的旅行时间，还将进一步完善全国高速铁路网布局。
天竺山二号隧道：攻克复杂地质的工程壮举
天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，全长4117.52米，设计时速350公里。该隧道地质条件极为复杂，穿越四条断裂带，不良地质占隧道施工全长的42.8%，存在危岩落石、突泥涌水、围岩失稳等风险，被列为全线二级高风险隧道和标段内重难点控制性工程。
面对如此复杂的地质条件，建设者们采用了多项创新技术和管理措施：
- 超前地质预报：通过地质雷达、红外线探水等技术，提前预判地质情况，为施工方案提供科学依据。
- 信息化管理平台：运用先进的通信、计算机及网络技术，实现对施工全过程的实时监控。
- 全工序机械化施工：采用智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等10余套先进机械设备，大幅提升施工效率。
- 环保措施：在隧道洞口设置危险废物暂存间，临时渣场地采用绿网覆盖，配备雾炮减少扬尘，采取雨污分流等处理措施，最大限度降低对秦岭生态环境的影响。
中国高铁：领跑全球的交通巨龙
中国高铁自2004年启动《中长期铁路网规划》以来，经过近20年的快速发展，已成为全球高铁领域的佼佼者。截至2023年末，中国高铁营业里程已达4.5万公里，占铁路总营业里程的28.3%，年均复合增速高达32.4%。高铁客运量占比从2009年的3%上升至2022年的76%，旅客周转量占比从2%上升至67%。
西十高铁：区域发展的重要引擎
西十高铁的建设不仅是一次技术挑战，更是区域发展的重要机遇。项目建成后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。这不仅大大提升了交通效率，还将进一步拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群的联系。
同时，西十高铁的建设将为秦巴山区乡村振兴注入新动力。沿线的商洛、十堰等地旅游资源丰富，高铁的开通将为当地旅游业发展带来新的机遇，促进区域经济的协调发展。
西十高铁天竺山二号隧道的贯通，是中国高铁建设的又一重要里程碑。它不仅展示了中国在复杂地质条件下建设高铁隧道的技术实力，更为区域发展和乡村振兴注入了新的动力。随着西十高铁的建成通车，中国高铁这张“国家名片”将更加熠熠生辉。