小米汽车投资布局：赣锋锂业、中创新航成焦点

小米汽车投资布局：赣锋锂业、中创新航成焦点

2021年，小米董事长雷军宣布入局造车行业，但此时国内新能源汽车已经有比亚迪、特斯拉等龙头和“蔚小理”等新兴参与者，小米已经成为了较晚参与新能源汽车行业的企业。再加上小米造车属于跨界行为，缺乏造车供应链和核心技术经验，所以为了顺利实现计划内汽车上市，就需要用投资和收购来换技术和时间。

因此在小米宣布造车之前，小米系旗下的小米长江产业基金、顺为资本以及小米私募股权基金管理有限公司等便已经开始在汽车产业链上做了大量投资和布局，甚至在2015年参与了蔚来的A轮融资、2017年参与了小鹏汽车A+轮融资。

从小米集团、小米长江产业基金、顺为资本等小米投资主体的投资数据来看，小米从2011年便开始布局汽车领域，并在2021年宣布造车以前已完成汽车领域投资事件52件，累计投资资金已达262.27亿元。宣布造车后，2021年-2022年小米投资金额和数量再次创新高，2021年达成最高投资额299.88亿元，2022年达成最高投资数量26件。

从每年汽车领域投资金额占小米每年全部投资金额的比重来看，2016-2017年和2019-2022年是小米投资汽车领域的两大主要时期，其中在小米宣布启动汽车制造的时间前后，小米相关投资主体在汽车领域的投资金额占比增长到了40%以上的占比区间。

从小米投资的汽车领域事件和金额的子领域分布来看，投资事件中较多的是汽车领域中的汽车零部件、集成电路、汽车后服务、新能源、自动驾驶；而投资金额中占比较高的子领域有新能源、集成电路、综合电商、汽车制造、同城物流。

电驱领域投资关注技术潜力

从小米汽车在汽车电驱和电驱芯片领域的投资来看，小米在该领域的投资时间主要在2021-2022年，被投企业中，盈智热管理科技(嘉兴)有限公司重点关注旋转同步、伺服驱动、精度控制、动力装置、多功能定子等技术领域，深圳市中驱电机有限公司重点关注无刷电机、驱动控制系统、减速电机等研发，广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司重点关注ASIL-D级(功能安全最高级)汽车电子芯片设计，产品覆盖动力总成与底盘控制领域。综合来看，被投企业的研发能力良好，基本具有市场价值较高的专利。

电池领域投资包含多个业内巨头

2017年小米首次对新能源电池领域进行投资，2018年新增对珠海冠宇投资。2020年小米长江产业基金跟随红杉资本投资了中航锂电，2021年小米官宣造车后加快新能源汽车电池投资步伐，年内分别参与赣锋锂电、蜂巢能源的融资项目。综合来看，小米在电池领域的投资目标包含了新能源电池领域业界的多个巨头，在收获投资收益的同时，还能稳固造车核心供应链，实现投资收益与供应链优势的双重回报。

大压铸领域投资海天旗下企业

根据发布会内容，小米宣布自研了“9100t超级大压铸集群”和压铸合金材料“泰坦合金”，成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。在大压铸投资方面，2023年1月，小米集团联合高榕资本投资了宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司，该公司可生产锁模力180T-8800T的全系列冷室压铸机，具备年产4000台压铸机的生产能力。

智能驾驶领域投资在2021年后爆发

在智能驾驶方面，2017年顺为资本参与了初速度科技(Momenta)的A+轮融资和B轮融资，开启了智能驾驶领域的投资历程。2021年宣布制造汽车后，小米在智能驾驶领域的投资规模瞬间增长，投资了大量的激光雷达、自动驾驶芯片、自动驾驶完整线控底盘等多个智能驾驶细分领域。

智能座舱领域投资布局偏向早期

在车载智能产品方面，小米的投资事件主要出现于2021年以前，包括小米于2015年对睿米的天使轮投资，于2016年对七十迈数字科技的天使轮投资、2020年对博泰车联网的战略投资。智能座舱各产业环节布局和整合能力对于小米这样的跨界造车企业尤为重要，再加上小米需要将自有的澎湃OS融入到智能座舱中，因此投资构建小米汽车智能座舱生态对于小米来说十分重要。

近日，湖南隆深氢能科技有限公司近日发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)等为股东。湖南隆深氢能科技有限公司成立于2017年，法定代表人为赵伟峰，注册资本2500万元人民币。据其官网，该公司专业从事燃料电池和PEM电解槽专用设备及产线的研发。而上述的湖北小米长江产业基金就是由小米、格力、三峡等合资成立，这次股东的变更，也就意味着小米正式入局氢能。

事实上，从2020年以来，雷军个人及小米相关的投资机构在储能各个领域的投资就有10多起，投资金额超500亿。这些投资涵盖储能全产业链，包括电池类企业，如赣锋锂电、蜂巢能源、中创新航等；材料端企业，如融通高科、碳什科技；便携储能企业安酷能源、电池热管理企业埃泰斯以及充电领域企业快卜新能源、始途科技等。

在电池方面，小米目前已投资中创新航、蜂巢能源、赣锋锂电、珠海冠宇、卫蓝新能源、珈钠能源等多个优质标的。就在今年5月，小米就投资过亿，出手参股了深湾能源科技(舟山)有限公司，而深湾能源科技就是安酷创新的100%控股平台，小米在户用储能和便携储能早就入局。而且在去年9月，小米发布了旗下首款户外电源产品，这标志着小米正式进军移动储能市场。

在充电储能、储能系统关键零部件等业务，不完全统计，小米的投资还包括：富特科技，占比 4.58 %。浙江富特科技股份有限公司生产电池管理系统、电力电子产品等，在服务方面，包括储能机电系统等。上海快卜，占比 11.3344 %。上海快卜新能源科技有限公司项目包括新能源科技、电池科技、新能源发电设备等。埃特斯新能源，占比 15.675 %。江苏埃特斯新能源是一家新能源管理服务商，主营业务包括新能源原动设备制造和销售、太阳能热利用产品销售、风电场相关装备销售等，提供新能源产品及服务。

小米系投资版图主要分为三大板块：雷军个人顺为资本、小米集团旗下多个投资机构以及小米集团与湖北长江经济带产业基金组建的长江小米产业基金。雷军个人及顺为资本，顺为创业偏向天使投资；顺为资本更为偏好VC、天使投资，投资轮次集中在A轮、Pre-A轮和A+轮，到了B轮。小米集团境内实体小米科技旗下多个投资机构，如瀚星创业，其布局主要着眼于小米生态链的“投资+孵化”。小米集团与湖北长江经济带产业基金组建的长江小米产业基金，该私募股权基金以财务回报为目的。这三者是围绕着打造小米生态链布局。目前，顺为资本、小米集团旗下小米科技、小米长江等投资机构均有频频出手储能相关创业企业。

1月2日，天眼查App显示，北京时代动力电池有限公司发生工商近日变更，企业名称变更为时代北汽（北京）新能源科技有限公司，经营范围新增技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，电池销售，货物进出口，同时，部分主要人员也发生变更。

来源：天眼查App

公开资料显示，该公司成立于2024年5月，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿元人民币，由宁德时代（300750.SZ）、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、小米汽车科技有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。

对此，南财快讯记者以投资者身份致电北汽蓝谷（600733.SH）、宁德时代。北汽蓝谷相关人士表示还未获悉有关信息，不过此次更名应该属于正常情况。合资公司有独立的管理团队，北汽蓝谷只是投资方，其所涉信息不在公司的披露范围之内；同时，宁德时代相关人士称，暂时不了解该消息，需稍后向公司有关部门询问。

此前，2024年3月，宁德时代和北汽蓝谷两家上市公司均披露，宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技、小米汽车四方将设立合资公司，在北京投资建设电芯智能制造工厂。据了解，电池采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。

来源：北汽蓝谷公告

公告显示，合资公司拟命名为北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元，经营范围主要包括动力电池、储能电池的开发、生产和销售。

股权结构来看，宁德时代在合资公司中持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北汽海蓝芯由北汽集团旗下三家公司合资设立，其中包括北汽蓝谷；京能科技则隶属于北京能源集团。

（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

小米汽车股权架构图显示了小米集团在汽车业务上的投资布局。核心内容是，小米集团通过其全资子公司小米科技有限责任公司，投资成立了小米汽车有限公司，占股90%。此外，小米集团还与其他投资者共同设立了一家名为小米电动车科技有限公司的公司，其中小米集团占股5%。这些投资显示了小米集团在电动汽车领域的野心和布局。

作者其他创作

大纲/内容

100%

10.1%

雷军

黎万强

协议控制

北京小米移动软件

刘德

77.8%

2%

在岸公司

洪峰

小米之家科技

小米汽车科技

Xiaomi H.K. Limited

小米通讯技术

小米科技

Smart Mobile Holdings Limited

小米汽车

小米私募股权基金

小米集团

瀚星创业投资

小米汽车股权架构图

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