苏州轨道交通8号线建设加速：28个车站站台门封闭，接触网全线送电

苏州轨道交通8号线建设加速：28个车站站台门封闭，接触网全线送电

苏州轨道交通8号线建设传来最新进展：全线28个车站的站台门已全部封闭，正线接触网实现全线送电，并于3月11日启动全线动车调试，预计将于2024年9月开通运营。

站台门全线封闭

近期，经过5个半月的紧张施工，随着苏州园区火车站站最后一块半高门就位安装，8号线成功完成了全线28个车站的站台门封闭工作，为全自动运行动车调试提供了坚实的安全保障。

接触网全线送电

自2023年12月30日8号线环网及变电所实现“电通”后，经过持续努力，终于在3月10日完成了正线接触网的全线送电，这是8号线建设中的一个重要里程碑。

8号线接触网送电工作分为四个阶段进行，此前已陆续完成西津桥——虎北路区段、虎北路——南泽庄区段、时代广场(不含)——车坊区段的送电任务。本次送电成功的最后一段为南泽庄站——苏州当代美术馆站。正线接触网的成功送电，为后续开通运营奠定了坚实基础。

全线动车调试开始

3月11日，8号线正式启动全线动车调试工作。

本次动车调试范围覆盖全线28个车站、8个联锁集中区。自去年底以来，信号专业团队争分夺秒，完成了苏西区间“最后一公里”的设备安装调试，为全线动车调试创造了有利条件。

此次新增调试范围从唐庄站至苏州当代美术馆站，共涉及6站7区间。后续动车调试任务主要包括新增范围四阶段动车调试、全线系统性能测试，以及核心专业全自动一致性功能验证。预计全线动车调试工作将持续两个月。

苏州轨道交通8号线全长35.5公里，共设28座地下车站，贯穿新区、姑苏区、相城区和园区。目前，全线区间已实现洞通、轨通及电通，主体结构施工全部完成，设备区装修砌体完成99.8%，并已有20列车交付到位。正式站名已于今年1月确定。

本文原文来自2500sz.com