哈尔滨太平国际机场：东北经济的新引擎

创作时间:

2025-01-21 21:22:17

作者:

@小白创作中心

哈尔滨太平国际机场：东北经济的新引擎

2024年，哈尔滨太平国际机场交出了一份亮眼的成绩单：全年保障航班起降15.96万架次，完成旅客吞吐量2379.8万人次、货邮吞吐量14万吨，同比分别增长8.2%、14.4%、7.2%，均创历史新高。这份成绩单不仅彰显了哈尔滨机场作为东北地区最大航空枢纽的实力，更折射出其在推动东北经济振兴中发挥的重要作用。

机场扩建：打造东北首个双跑道国际机场

哈尔滨太平国际机场二期扩建工程总投资98.07亿元，是黑龙江省重点工程。按照施工进度，二期扩建工程将于2024年9月15日竣工，2025年1月24日投入使用。届时，哈尔滨太平国际机场将成为东北三省第一个拥有双跑道的国际机场。

扩建工程按满足旅客年吞吐量3800万人次、货邮年吞吐量30万吨目标设计。项目在现有跑道东侧760米处新建1条长3600米、宽45米的东二跑道及相应的滑行道系统，飞行区等级指标为4E；新建90个机位的站坪、2万平方米的货运站，配套建设助航灯光、消防救援、供电、供水等设施。

经济贡献：带动区域发展新引擎

哈尔滨太平国际机场的快速发展，不仅体现在运营数据上，更体现在其对区域经济的带动作用上。

哈尔滨保税航油项目的正式投用，标志着哈尔滨市国际航班正式进入加注保税燃油时代。这不仅将有效降低航空公司国际航线运行成本，还将促进哈尔滨机场国际航空运输发展，进一步增强哈尔滨机场的竞争力、吸引力，为贸易投资、商务合作、人员往来、旅游发展增添新动力。

据介绍，按照国际油价比价情况，保税航油将为国际航班节省燃油成本13%左右，节省航班总成本7%左右。基于哈尔滨市独特的地缘优势及上空的北极航路，保税航油将有利于吸引上空飞越航班落地经停加油。同时，保税航油将与第五航权、240小时过境免签形成政策闭环，不仅有利于哈尔滨市加速推进国际航线开辟，构筑向北开放新高地，更将变上空飞越旅客为经停消费旅客，有利于促进哈尔滨市消费提档升级，建设国际性消费中心城市，为哈尔滨市打造向北开放之都、服务开放黑龙江建设作出更大贡献。

创新服务：优化区域交通网络

哈尔滨太平国际机场创新“干支通、全网联”服务模式，对接航空公司通过增开航线、增加班次、调换机型等方式灵活调整运力配置，先后开通了哈尔滨至西宁、阿勒泰、乌鲁木齐、银川等直飞航线，加密了深圳、成都、长沙、昆明、乌鲁木齐等城市航班，并积极协调航空公司在北京、广州等航线投入宽体机执飞。大力推进干支、支支、支通航线互联互通，先后开通了深圳—哈尔滨—黑河、深圳—哈尔滨—鸡西、漠河—哈尔滨—深圳等干支通航线以及哈尔滨—黑河—漠河、哈尔滨—加格达奇—漠河、威海—佳木斯—抚远等支支通航线23条，打造省内1小时飞行圈，创造了“干支通，全网联”龙江模式，助推龙江特色文化旅游从“一地一季”向“全域全季”提升。

哈尔滨太平国际机场还大力推行“经哈飞”中转服务，完善通程航班“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”五项基础服务标准，提升中转便利化服务水平，为广大旅客出行提供便利。目前，除黑龙江省内黑河、漠河、鸡西、加格达奇、抚远、建三江、五大连池外，内蒙古自治区海拉尔、满洲里等地均可通过“经哈飞”中转服务。

战略定位：东北振兴的重要支点

哈尔滨太平国际机场的战略意义，远不止于其作为交通枢纽的作用。在国家发展大局中，哈尔滨机场被赋予了更重要的使命。

2024年7月，中国民航局发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，将哈尔滨机场列为全国十大国际航空枢纽，定位为面向俄罗斯远东及东北亚地区的区位门户复合型国际航空枢纽，是东北地区唯一国际航空枢纽。

黑龙江省牢牢把握在国家发展大局中的战略定位，坚定不移打造哈尔滨国际航空枢纽，不断提升枢纽能级，持续织密航线网络，不断优化服务保障，运行效能显著提升，加快构筑我国向北开放新高地。

发挥地处东北亚几何中心区位优势，黑龙江省持续加大与共建“一带一路”国家和地区的互联互通力度，全力推进国际航线网络建设，优先打造面向俄罗斯和东北亚地区的空中航空通道。今年以来，开通哈尔滨至曼谷、布拉戈维申斯克等航线。目前，哈尔滨机场开通国际客货运航线16条，其中对俄远东客运航线数量7条，居全国第一，对俄远东快线初具规模，向北开放优势进一步巩固。