ATR 72再曝飞行员操作失误致巴西空难

ATR 72再曝飞行员操作失误致巴西空难

2024年8月9日，巴西一架ATR 72-500型涡轮螺旋桨客机在圣保罗州维涅杜市坠毁，导致61人遇难。这起悲剧不仅震惊了全球，也再次将ATR 72机型的安全性推到了舆论的风口浪尖。

虽然巴西空难的最终调查报告尚未发布，但根据初步调查结果，飞行员操作失误被认为是导致事故的重要因素之一。这一结论与2023年尼泊尔雪人航空公司ATR 72空难的调查结果惊人地相似。

尼泊尔空难的最终调查报告显示，当飞机准备着陆时，监控飞行员的教官错误地将发动机状态杆关闭，而不是选择襟翼设置。更令人震惊的是，两名飞行员都没有及时发现并纠正这个错误，导致飞机失速坠毁，机上72人全部遇难。

ATR 72是一款由法国与意大利合资的ATR公司制造的双发涡轮螺旋桨支线客机，以其经济性和适航性在短程航线中广受欢迎。然而，自1988年首飞以来，该机型发生了多起严重事故，其中不少与飞行员操作失误有关。

• 2015年2月4日，台湾复兴航空一架ATR 72-500在从台北飞往金门途中，因不明原因撞到高架桥后坠入基隆河，造成43人死亡。
• 2014年，复兴航空另一架ATR 72在澎湖坠毁，导致51人遇难。
• 2013年10月16日，老挝航空一架ATR 72-600在恶劣天气下坠入湄公河，机上49人全部遇难。

这些事故不仅造成了巨大的人员伤亡，也引发了对ATR 72机型操作安全性的广泛质疑。

ATR 72采用先进的涡轮螺旋桨发动机，具有良好的短途飞行经济性。然而，其复杂的操作系统和在恶劣天气下的性能表现，对飞行员的专业技能和经验提出了更高的要求。

从这些事故中，我们可以看到，尽管ATR 72机型在设计上追求经济性和适航性，但其操作复杂性不容忽视。对于航空公司来说，加强飞行员培训，特别是针对恶劣天气和紧急情况的训练，显得尤为重要。

同时，飞行员自身也需要不断积累经验，保持高度警觉，严格遵守操作规程。只有这样，才能最大限度地减少人为失误，保障飞行安全。

ATR 72机型的安全问题，再次提醒我们，航空安全是一个系统工程，涉及飞机设计、制造、维护、飞行员培训等多个环节。每一次事故都是宝贵的教训，只有认真分析原因，不断改进，才能避免悲剧重演。