1月15日起火车票改签规则调整，新增阶梯式收费制度

1月15日起火车票改签规则调整，新增阶梯式收费制度

2024年1月15日起，中国铁路部门正式实施新版《国铁集团客规》，其中关于火车票改签规则的重要调整引发广泛关注。新规采用阶梯式收费制度，根据改签时间收取不同比例的手续费，这一变化不仅影响着广大旅客的出行成本，也反映了铁路部门在市场化改革道路上的新尝试。

根据最新规定，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，这相比之前“开车前48小时以上才能改签预售期内任意车次”的限制有了显著放宽。然而，这一便利并非完全免费。新规明确指出：

• 开车前48小时以上改签，或开车前不足48小时改签至当日24时前的列车，不收取改签费；
• 开车前24-48小时改签至后续日期列车，收取改签前后较低票价的5%作为手续费；
• 开车前不足24小时改签，手续费比例提高至15%；
• 开车后当日24时前改签至次日及以后列车，手续费比例最高，达到40%。

值得注意的是，改签费的计算以改签前后较低票价的车票金额为准，尾数处理以5角为单位，不足2.5角的舍去，2.5-7.5角计为5角，7.5角及以上进位为1元。

这一新规在社交媒体上引发了广泛讨论。不少网友表示，虽然新规提供了更大的改签灵活性，但新增的手续费让他们感到出行成本增加。“以前改签不收手续费，现在还要按比例收费，感觉负担加重了。”一位网友在微博上留言道。

然而，也有网友对新规表示理解和支持。“从某种程度上说，收取改签费可以防止黄牛囤票，也能避免有人恶意利用改签规则来规避退票费。”一位经常出差的商务人士表示。

针对网友的疑问，12306客服回应称，新规的出台主要是为了打击黄牛囤票和退票漏洞。在未收取改签费之前，一些旅客会通过将高价票改签为低价票的方式规避高额退票费，这不仅影响了铁路部门的正常运营，也损害了其他旅客的权益。

以一张票价500元的车票为例，如果在开车前不足24小时退票，按规定需支付100元退票费。而如果将这张票改签为一张50元的车票，再进行退票，实际支付的退票费将大大降低。这种操作在新规实施后将不再可行，因为改签本身就需要支付相应的手续费。

有分析人士指出，此次改签规则的调整是铁路部门市场化改革的一部分。近年来，铁路部门在票价浮动、服务创新等方面动作频频。例如，今年6月15日起，武广高铁等4条线路将调整客运票价，最高涨幅达20%；同时，铁路部门还在探索高铁宠物运输等新业务。

“作为一项重要的基础设施，铁路部门既要考虑公共服务属性，也要遵循市场规律。通过优化改签规则，既能提高运营效率，又能更好地满足旅客需求。”一位业内人士表示。

面对新规，旅客们需要重新规划自己的出行安排，尽量避免因行程变更而产生额外费用。而对于铁路部门来说，如何在提供便利服务和控制运营成本之间找到平衡，将是未来需要持续关注的问题。

可以预见的是，随着铁路市场化改革的深入，类似这样的政策调整可能会越来越多。对于广大旅客而言，及时了解最新政策，合理规划行程，将是享受便捷铁路出行的关键。