2025春运高速免费8天，专家建议改5000公里免费额度制

2025春运高速免费8天，专家建议改5000公里免费额度制

2025年春节高速公路小客车免费通行时间为1月28日（农历除夕）0时至2月4日（正月初七）24时，共计8天。这一政策的实施，不仅为亿万车主带来了实实在在的优惠，也深刻影响着春运期间的交通格局。

自2012年实施重大节假日小型客车免费通行政策以来，这一惠民措施已经走过了10多个年头。最初，免费时段主要集中在国庆和中秋两个假期，共计7天。随着政策的不断完善，免费时段逐步调整为春节、清明、五一、国庆四个重要节假日，其中春节免费时段延长至8天，成为持续时间最长的免费通行期。

免费政策的实施，显著改变了人们的出行方式和交通流量分布。据统计，2025年春运期间，全国高速公路路网车流量预计将达5598万辆次，日均139.96万辆次，同比上涨0.5%，较平日上涨57.1%。其中，一型小客车流量将达到4660万辆次，同比上涨0.5%，较平日上涨59.7%。

跨省车流量的增幅更为明显。受探亲流、旅游流、务工流等因素叠加影响，预计春运期间跨省车流量将达330万辆次，较平日增长1.2倍。这一变化反映了人们出行范围的扩大和对长距离自驾游的青睐。

然而，免费政策也带来了新的挑战。以2023年国庆为例，全国高速公路累计通行车辆高达5.8亿辆次，同比增长6.1%，私家车占比高达九成。广深高速公路日均车流量达370万辆次，高峰时段车辆行驶速度甚至不如步行，短短四十公里的路程需要数小时。面对如此拥堵，许多人选择留在家中，避免这场“慢速竞赛”。

2024年，全国新增多条高速公路，为自驾出行提供了更多选择。在湖南，G5517长常北线高速益阳至常德段正式通车，全长93.456公里，极大缓解了G5513长张高速的通行压力。S92茶陵至常宁高速公路建成通车，全长153.655公里，为湘东南地区新增一条东西向运输大通道。

马蜂窝大数据显示，福建东南沿海自驾和潮汕自驾成为2025年春节最受欢迎的自驾路线，相关热度涨幅均超过150%。这些地区不仅有独特的年俗文化，还拥有完善的高速公路网络，为自驾游提供了便利条件。

与国内不同，许多欧美国家的高速公路主要由政府投资建设并管理，因此在这些国家的高速公路上行驶通常是免费的。例如，德国、意大利和奥地利等国的收费高速公路数量相对较少。法国的高速公路收费则由地区管理，情况较为复杂。

面对免费政策带来的交通压力，有专家提出创新建议：将节假日免费改为每年5000公里免费行驶额度。这意味着，只要车辆年行驶里程不超过5000公里，就能享受全程免费；超出部分则需支付费用。

研究显示，这一政策能使节假日高速公路拥堵指数下降15%，并使全年车流分布更加均衡。68%的驾车人士对此持积极态度，认为这能有效提升出行自由度。

中国高速公路总里程已突破18.36万公里，规模庞大，维护成本高昂。面对收费制度的挑战，我们应积极探索各种制度，汲取国际先进经验，力求将收费模式优化得更加科学、合理。

春节高速免费政策的实施，体现了国家对民生的关怀。随着政策的不断优化，我们有理由相信，未来的春运将更加高效、便捷，让每一个游子都能轻松踏上回家的路。