船用绳索断裂，如何自救？

船用绳索断裂，如何自救？

在海上航行时，船用绳索的突然断裂可能会带来严重的安全隐患。因此，了解如何正确处理绳索断裂，对于保障船只和人员的安全至关重要。本文将介绍船用绳索的类型和特点，重点讲解应急处理的具体方法，并提供预防措施和维护保养建议。

船用绳索通常由多股棕、麻、金属丝等材料拧合而成，具备高强度、抗磨损、耐腐蚀等特性。常见的材料有尼龙、聚酯、聚丙烯和钢丝等，不同材质具有不同的特性：

• 钢丝绳：由多股钢丝编织而成，具有极高的拉力和耐磨损性能，适用于需要承受大张力的牵引和拖航作业。
• 合成绳：由合成纤维（如聚酯、聚酰胺、聚乙烯等）编织而成，轻质、抗拉断性能好、吸水性低，适用于需要频繁系泊、拖航和操纵的情况。
• 防爆绳：采用特殊材料和结构设计，能有效减少静电积聚和防爆等安全隐患，适用于易燃易爆的贮存操作、石油化工装卸工作等场合。

当船用绳索发生断裂或扭缠时，应立即采取以下应急措施：

1. 停止操作：立即叫操吊工人停止操作，避免进一步损坏绳索或引发安全事故。

2. 手动纠正：手动向相反方向搬动滑车，以纠正钢丝绳的扭转。确保在操作中注意安全和正确的操作方法。

3. 与岸基沟通：让大副找工头协商，要求操吊工人在操作过程中动作平缓，避免野蛮作业。如果有必要，船方可以提出书面声明，明确责任。

4. 专业处理：如果发现钢丝绳已经持续出现扭缠的情况，可能是由于钢丝绳本身存在扭劲或者已经发生了扭转变形。这时需要进行人工放掉扭劲，以恢复钢丝绳的正常状态。务必找到合适的专业人员进行处理，确保操作安全可靠。

一旦发生钢丝绳扭缠，可以尝试以下解决方案：

1. 松开吊臂顶端钢丝绳端部：用司令扣连接眼环和原系固点，然后收放钢丝并起落吊臂。但需要注意，这种方法可能效果不理想，且存在安全风险。

2. 固定钩头与滑车：用铁丝将钩头和钩头滑车绑在一起，能有效解决钩头和钩头滑车瞬间受力增大而导致快速旋转产生的扭缠，但不能实际解决已经扭缠的现象。

3. 从滚筒处卸下钢丝绳端部手动强制放劲：这是最有效的方法，具体步骤如下：

   • 准备工具：36号活动或套筒扳手3把、大卡姆3只、手拉葫芦一个、一米长铁杆1根、细绳2米、吊工具小桶1只、撇缆绳一根。
   • 先将克令吊复位，趴在支架上，然后将吊货钢丝松出到最末端。用卡姆将钢丝从滚筒上方2-3米处卡住，然后手拉葫芦在卡姆上方生根，拉住钢丝，防止端部松开时，钢丝受力而脱落。
   • 松开钢丝绳在滚筒上固定的一端，并在钢丝绳端部和手拉葫芦下方钢丝绳上固定第3只卡姆，以便将铁杆固定在卡姆上旋转钢丝，位置方便操作就好。铁杆用绳子绑在卡姆和钢丝上，以便用铁杆旋转钢丝时，铁杆不会滑动。
   • 根据钢丝绳扭转方向松劲：判断一定要准确，否则会加剧扭转程度。根部钢丝绳要松多少圈，要根据钩头上方钢丝绳扭缠的圈数来决定，如果扭缠4圈，那么在端部松扭转的2倍加1圈即9圈（因为当重新装上端部时，钢丝自然会松一圈），松多了可能会造成向相反方向扭转；向左或向右松，也要根据钩头上方扭转的方向来判定：抬头望钩头上方扭转方向，顺时针扭转时，内部从钢丝绳端部来看也要顺时针旋转，逆时针同理。

为了防止船用绳索断裂，需要定期进行检查和维护：

1. 定期清洁：用清水冲洗缆绳表面，然后用软布擦拭，确保表面干净和光滑。

2. 检查损坏：检查缆绳的材质是否损坏，是否有断裂、磨损和变形等情况，如有发现问题及时更换或修理。

3. 避免过度张力：在存放和使用过程中，要注意避免缆绳受到过度张力和扭曲，尤其是在携带货物时要避免超载。

4. 定期润滑：选择适当的润滑油或脂来保养缆绳，以减少摩擦和磨损。润滑剂可以使缆绳表面光滑，减少摩擦力，延长使用寿命。

5. 合理使用：根据船舶的类型、尺寸和使用环境来选择合适的材质和尺寸的缆绳。通常船用缆绳有不锈钢、镍铬合金、聚酯纤维等材质，根据船只的需求选择适合的材质。

6. 定期更换：合理使用和定期更换缆绳是延长其使用寿命的有效方式。

船用绳索的应急处理和维护保养是确保船舶安全运行的重要环节。通过了解不同类型的绳索特点，掌握应急处理的具体步骤，以及做好日常的维护保养工作，可以有效预防绳索断裂，保障航行安全。作为船员，应时刻保持警惕，定期检查绳索状况，及时处理潜在问题，确保船只和人员的安全。