轨道交通迎新装备：罗贝尔推零排放维保车，日立升级ETR1000

轨道交通迎新装备：罗贝尔推零排放维保车，日立升级ETR1000

近日，德国罗贝尔轨道工程公司向慕尼黑地铁交付了首批多功能维护车辆，同时，日立铁路公司推出了新的ETR1000车型，这两则消息展示了轨道交通领域在技术创新和可持续发展方面的最新进展。

慕尼黑地铁迎来新型多功能维护车辆

近日，位于德国弗赖拉辛的罗贝尔轨道工程公司（Robel Bahnbaumaschinen）隆重交付了慕尼黑地铁的首批10辆多功能维护车辆中的第一辆。

这些双向车辆属于罗贝尔的Rorunner E³系列，具备三种模式的动力系统，可以利用第三轨电源驱动行驶至工作地点。在工作现场，它们可以通过电池供电，实现零排放和低噪音的操作，甚至为起重机提供动力。此外，车辆还配备柴油发电机，可以在长时间作业时提供备用电源。

这些车辆适用于双向操作，两端都配有起重机，车身两侧都设有装载平台，极大提高了作业的灵活性。罗贝尔公司的总经理沃尔夫冈·法利（Wolfgang Fally）指出，这些车辆是与市政公用事业长期合作的成果，不仅满足现有和未来的技术需求，而且在环境友好性和工作条件方面达到了新的高度。

慕尼黑市政公用事业公司轨道部门负责人及慕尼黑地铁运营商MVG董事会成员奥利弗·格拉瑟（Oliver Glaser）也表示，这些混合动力轨道车辆显著改善了员工的工作条件，并且能够有效地确保基础设施的维护和物流工作，满足日益提高的要求。

日立铁路推出新一代ETR1000车型

日立铁路与其合作伙伴Trenitalia的联合活动中展示了其ETR1000列车的最新型号。最新的ETR1000受益于重新设计的牵引电机和新的动力装置，旨在提供更高的能源效率。此外，该列车还包括一个新的转向架和一个新的列车控制和监控系统，该系统完全由Hitachi Rail开发。

该平台可以从Hitachi Rail的新HMAX套件中受益，这是一个一体化的数字资产管理平台。HMAX套件使用AI增强的数字解决方案来处理来自列车传感器的数据，使运营商能够更准确地预测和优化他们的服务。

除了外部的新涂装外，火车的内部布局也发生了变化。新车型将包括更新的商务舱服务，增加座位数量和额外的行李空间，同时仍保持当前高标准的行政服务。所有乘客还将能够在火车的小酒馆享受增强的Wi-Fi和新的餐饮服务，以及时尚的室内设计，该设计已通过修改的颜色和更新的座椅进行更新。

基于在欧洲的成功，日立铁路公司还在开发能够在更具挑战性的天气条件（包括高温和季风）气候中运行的ETR1000。通过改造供暖、通风和空调系统以及过滤器以防止灰尘和沙子造成的损坏，日立铁路公司相信该ETR1000可以在包括中东在内的一系列其他市场运营。

高速铁路的持续增长对于实现欧洲和全球脱碳目标至关重要。在其运营的市场中，ETR1000通过推动从飞机和汽车转向低排放铁路的模式，帮助其运输部门显着脱碳。值得注意的是，该ETR1000本身是可持续的，在其生命周期结束时，其超过97.1%的材料可回收。