成都实施“三快”机制破解交通拥堵，首批63项治理任务成效显著

成都实施“三快”机制破解交通拥堵，首批63项治理任务成效显著

成都，这座西部特大城市的交通拥堵问题，正随着汽车保有量的激增而日益凸显。截至2024年6月底，成都市汽车保有量已达687万辆，位居全国第一。面对这一挑战，成都市交运局近日公布了首批63项堵点治理任务清单，旨在科学、精准地破解交通拥堵难题。

首批堵点治理任务清单的制定，充分体现了“科学治堵、高效治堵、开门治堵”的工作思路。清单的形成并非一蹴而就，而是基于对全市日常交通态势的持续监测和分析。通过交通监控数据和12345服务热线收集的市民反馈，相关部门精准锁定了63个常发堵点，涵盖学校、医院、居民区、交通枢纽等与市民生活息息相关的重点区域。

这63项治理任务按照“经济实用、可行性强、快速显效”的原则，采取分类施策的方式推进。其中，33项通过精细管理优化交通组织，30项则需要通过小微工程改造提升通行能力。这种“管理优化与工程改造相结合”的思路，既考虑了短期效果，也兼顾了长期效益。

在首批堵点治理任务清单中，剑南大道锦城大道路口是一个备受关注的热门点位。作为成都绕城高速进城的第一个路口，这里长期处于交通超饱和状态。经过治理，剑南大道锦城大道路口的通行效率显著提升。通过前移待行区停止线、取消公交专用道、优化信号灯配时等措施，机动车通行空间得以增加，车辆转换效率明显提升。据统计，该路口的通行时间平均缩短3分钟，拥堵指数降低了52%。

同样令人欣喜的变化还发生在东城根街小学周边。通过实施单向微循环交通组织模式，调整交通流向，优化信号灯配时，这里的交通拥堵状况得到了明显改善。学生家长夏女士表示：“送娃娃上学更快了！以前经常堵在学校附近10分钟甚至半小时，现在送孩子上学更快了，上班也不会迟到了。”

成都交警创新推出的“三快”疏堵机制，为解决“小事故、大拥堵”难题提供了有效方案。通过“情指行”一体化智慧交管指挥中心和全市23个事故视频快处中心，实现了异常拥堵快速发现、事故堵点快速响应、轻微事故快速疏解。自2024年10月17日以来，成都交警利用“三快”疏堵机制，已累计视频快速处理财产损失交通事故2.2万件，惠及群众4.5万人次，平均每5至8分钟即可完成一起事故的处理，每起事故造成的拥堵时间缩短80%以上。

尽管首批堵点治理任务已取得显著成效，但成都的交通拥堵治理仍面临诸多挑战。随着城市规模的不断扩大和人口的持续增长，交通需求与道路资源之间的矛盾仍将长期存在。未来，成都需要在以下几个方面持续发力：

1. 完善公共交通体系：进一步优化地铁、公交线路布局，提升公共交通出行分担率，减少私家车出行需求。

2. 推进智慧交通建设：利用大数据、人工智能等技术手段，实现交通管理的智能化、精细化。

3. 优化城市规划布局：通过职住平衡、功能混合等规划策略，减少跨区域通勤需求。

4. 倡导绿色出行理念：通过政策引导和宣传教育，鼓励市民选择步行、骑行等低碳出行方式。

成都首批63项堵点治理任务的实施，标志着这座城市在交通拥堵治理方面迈出了坚实一步。通过科学规划、精准施策和科技创新，成都正逐步从“堵城”向“畅城”转变。这一过程不仅考验着城市治理者的智慧与决心，更需要每一位市民的参与和支持。只有政民携手，才能共同创造一个更加畅通、便捷、宜居的城市环境。