歼-35A首秀珠海航展，中国第二款五代隐形战机惊艳全球

歼-35A首秀珠海航展，中国第二款五代隐形战机惊艳全球

在第15届珠海航展上，中国第二款第五代隐形战斗机——歼-35A首次公开亮相，引发了全球关注。这款由中航沈飞研发的隐形战机，不仅展示了中国航空工业的最新成就，更以其卓越的性能和先进的技术，打破了西方国家对中国战斗机技术的固有认知。

歼-35A的隐身设计采用了多项先进技术。通过优化气动布局、使用隐身涂料和吸波结构，成功降低了雷达反射截面（RCS）。其常规气动布局在设计时充分考虑了低速升力特性和操控能力，同时保持了较高的飞行速度和机动性能。机身线条流畅，制造精细，体现了工业美感。

隐身技术的关键在于将雷达波的反射方向从高威胁区域转移到其他方向，减少雷达波在高威胁区域的反射强度。歼-35A通过机身的多面体设计和雷达吸波材料的应用，实现了这一目标。值得注意的是，隐身战斗机的设计需要在减少雷达反射的同时牺牲一些气动效率，但现代隐身战斗机如歼-35A已经通过大推力发动机和先进的飞控系统克服了这一问题。

歼-35A搭载的是国产涡扇-19（WS-19）发动机，这是其核心动力来源。WS-19发动机的推力达到9.5吨，推重比在同类发动机中具有竞争力，能够满足歼-35A的作战需求。虽然与俄罗斯苏-57的Izdeliye 30发动机相比存在推力上的差距，但WS-19在性能上已经实现了重大突破。

发动机技术是衡量一个国家航空工业实力的重要指标。WS-19发动机的研制成功，标志着中国在航空发动机领域取得了重要进展。尽管在涡轮叶片材料和高温耐久性方面仍需进一步提升，但WS-19已经为歼-35A提供了可靠的推力输出，使其具备了超音速巡航能力和优异的机动性能。

歼-35A配备了先进的有源电子扫描阵列雷达（AESA），这是其战场感知能力的核心。AESA雷达具有更强的探测能力和抗干扰能力，能够同时跟踪多个目标，并进行精确打击。此外，歼-35A的航电系统采用了信息化、智能化、网络化的设计理念，具备强大的数据融合和信息处理能力。

中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所首席专家王永庆表示，歼-35A的“新”主要体现在要适应新的战场环境。现在的战场环境特征已经和过去有很大的变化，它是信息化的、分布式的、隐身化的、智能化的。歼-35A通过原生协同的设计思想建立了飞机的信息架构和系统架构，确保了与战场空间中其他装备的协同探测和协同作战能力。

歼-35A的武器挂载能力体现了其多用途作战的特点。内部弹舱可携带PL-15远程空对空导弹或PL-21超远程空对空导弹，这些导弹以其较远的射程和先进的制导系统而闻名。此外，歼-35A还可以携带小型化的精确制导炸弹，用于对地打击任务。

外部挂架则提供了更大的载弹量，可以根据不同任务要求携带各种型号的空对空、空对面导弹，以及精确制导炸弹和其他武器装备。例如，它可以使用YJ-83反舰导弹来应对海上威胁，也可以使用KD系列巡航导弹来进行远程对地攻击。这种灵活的挂载方案，使得歼-35A能够在不同任务环境中展现出卓越的作战性能。

歼-35A的出现，彻底改变了西方国家对中国战斗机技术的认知。其最大起飞重量达到35吨，与俄罗斯苏-57相当，远超美国F-35战斗机。最大飞行速度2.2马赫，作战半径1350公里，最大载弹量8吨，这些性能参数已经超越了F-35。在隐身、航电、发动机等方面的综合性能，使其成为亚太地区乃至全球战略格局中的重要力量。

法国媒体甚至惊呼，中国的崛起已经对西方构成所谓“威胁”，尤其是在亚太地区的战略格局可能出现改变。西方有防务观察人士认识到，歼-35A隐形战斗机不只是中国技术的突破，待大量装备中国空军以及对友好国家销售以后，就将彻底改变亚太地区乃至全球的战略格局。

歼-35A隐形战斗机的研制成功，并通过第15届珠海航展高调亮相，这是中国在高科技航空装备上的一次自信的体现，终于打破了长期在西方世界形成的固有的美国战斗机领先全球的认知。