中欧航线机场攻略-伦敦希思罗机场（附中国航线汇总）

中欧航线机场攻略-伦敦希思罗机场（附中国航线汇总）

伦敦希思罗机场是欧洲最大的机场之一，作为英国最重要的航空枢纽，它不仅服务于伦敦及周边地区，更是连接中国与英国的重要空中桥梁。本文将为您详细介绍希思罗机场的设施分布、交通方式以及中英航线的航班信息，帮助您规划更加便捷的出行方案。

伦敦是所有去往欧洲的中国旅客中非常热门的目的城市之一。伦敦希思罗机场2018年旅客吞吐量达到80 126 320人次，位居全球第八。作为对比，首都机场2018年吞吐量：100 983 290；浦东机场2018年吞吐量：74 006 331。（数据取自ACI）

希思罗机场（London Heathrow，机场代码LHR）是位于英国伦敦的最大航空枢纽，欧洲第一大机场，目前仍然可以保持每年2.5%~3%的增速，这在发达国家中是很高的数字。

机场位于伦敦的正西部，拥有两条4F级平行跑道，是世界最大的双跑道机场；（同级别的芝加哥奥黑尔机场拥有5条跑道）目前共有4座航站楼日常运行。该机场也是两大知名航空，英国航空（British Airways）和维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）的总部和最大运行基地。希思罗机场全貌位于伦敦西部

希思罗机场基本以宽体客机为主，因为伦敦的另外5座机场分担了大量的短途支线航空的航班。

航站楼分布

2号航站楼（始建于1955年）

这是一座于2013年在原航站楼基础上重新翻修的新航厦，也被称为Queen's Terminal，目前主要服务于星空联盟成员航空以及爱尔兰航空、欧洲之翼航空、佛莱比航空和冰岛航空。

中国国际航空和深圳航空停靠2号航站楼。Terminal 2

3号航站楼（始建于1961年）

3号航站楼历史被称为Oceanic Terminal，多年来一直在经历升级。目前，3号航站楼占地9.9w平方，主要服务于寰宇一家成员（伊比利亚航空、马来西亚航空和卡塔尔航空除外），以及达美航空和一些非联盟性的航空公司。

航站楼南侧专门修出一个小区域用以停靠阿联酋航空和澳洲航空的A380客机。

从中国出发的海南航空、天津航空、首都航空、国泰航空目前停靠3号航站楼。Terminal 3

4号航站楼

该航站楼占地面积最小，位于机场的东南部，需要通过地铁与2&3号航站楼连接。主要服务于天合联盟成员（达美航空、中东航空除外），马来西亚航空、卡塔尔航空等，大多是来自亚洲、中东地区、北非地区的航班。

虽然此航站楼最小，但服务了卡塔尔航空、阿提哈德航空等多条A380航线；

从中国出发的东方航空、南方航空会停靠4号航站楼。Terminal 4

5号航站楼

这是最晚开始修建的航站楼，2008年才开始正式运行，目前独家服务于英国航空和伊比利亚航空。5号航厦由一座占地30w平方的主航站楼和2个卫星厅组成，由于修建年代较新，故预留了最多的店铺位置，目前航站楼内有各种商店超过100家，也有最完善的休闲和服务设施。

希思罗5号航站楼有一个非常有名的PRT（personal rapid transit）系统，把乘客从航站楼运送至停车场；同时也有APM系统在主航站楼和卫星厅之间运送乘客。Terminal 5

交通方式

火车

专门的快轨Heathrow Express往返于希思罗机场和伦敦帕丁顿车站（London Paddington），票价非常贵。这是市区到达希思罗最快的方式，只需15分钟，可以网上购票也可以现场买票。快轨停靠2&3航站楼和5号航站楼，4号航站楼还需要单独乘坐一小段地铁来接驳。

地铁

Piccadilly线由希思罗机场直接连通至汉默史密斯、肯辛顿、海德公园、皮卡迪利广场、国王十字街等核心地区。

大巴

大量的机场大巴往返于伦敦市区、郊区以及伦敦周边城市；可在Nation Express官网或下载APP提前订票，提前预定会有非常大的折扣，是性价比最高的方式。

公交

主要往返于伦敦市区及机场附近地区。

出租车

航站楼展厅沿着taxi标识牌找到出租车等候区。出租车非常的贵，即使只是到西部的切尔西或者汉莫史密斯地区也要50镑了，去往东边可能要80镑以上。

航站楼间交通

• 2号航站楼<->3号航站楼：跟随标志线人行道步行即可，大约10-15分钟；
• 2/3号航站楼<->4号航站楼、5号航站楼：免费的摆渡地铁和伦敦地铁线（刷卡才免费，否则要买票）均可往返，时间约20分钟；（注意看站牌下车，不然可能一路坐出机场了）
• 4号航站楼<->5号航站楼：482/490路巴士往返于两个航站楼之间，车程约20分钟；也可以从4号航站楼先到2&3，再到5号航站楼，但是中转路程较长。

转机信息

希思罗机场并非一个典型的枢纽型机场，即抵达的旅客大多终到伦敦，而不是经过伦敦再中转至其它国家。主要体现在两方面，一是中转伦敦的的联程机票价格并无竞争力，再是即使同样的英国航空运营的联程航班，在希思罗要具有过境签才可以中转；这使得希思罗并不是热门的中转目的地。

中英航线航班信息

• 北京：中国国航CA855/CA856，每天一班，A330执飞；中国国航CA937/CA938，每天一班，B777执飞；英国航空BA038/BA039，每周一、二、五，六、日，B787执飞；（北京大兴机场）中国国航CA787/CA788，每周一、三、五，A330执飞。
• 上海：东方航空MU201/MU202，每天一班，A330执飞；（伦敦盖特威克机场）东方航空MU551/MU552，每天一班，B777执飞；英国航空BA168/BA169，每天一班，B777执飞；维珍大西洋航空VS251/VS250，每天一班，B787执飞；中国国航CA847/CA848，每周二、三、四、六、A350执飞。（伦敦盖特威克机场）
• 天津：天津航空GS7987/GS7988，每周一、五、日，A330执飞；（经停西安）天津航空GS7965/GS7966，每周三，A330执飞；（经停重庆）
• 广州：南方航空CZ303/CZ304，每天一班，B787执飞；
• 深圳：深圳航空ZH9067/ZH9068，每周二、四、日，A330执飞；
• 成都：中国国航CA423/CA424，每周二、四、六、A330执飞；
• 长沙：海南航空HU421/HU422，每周一、五、B787执飞；
• 武汉：南方航空CZ673/CZ674，每周一、三、五，B787执飞；
• 青岛：首都航空JD431/，每周一、五，A330执飞；
• 香港：英国航空BA28/BA27，每天一班，A380执飞；英国航空BA32/BA31，每天一班，B777执飞；维珍大西洋航空VS207/VS206，每天一班，B787执飞；国泰航空CX251/CX250，每天一班，B777执飞；国泰航空CX253/CX252，每天一班，B777执飞；国泰航空CX255/CX254，每天一班，B777执飞；国泰航空CX343/CA354，每天一班，A350执飞；（伦敦盖特威克机场）国泰航空CX257/CX256，每周一、二、四、五、六、日，B777执飞；国泰航空CX239/CX238，每周二、三、四、五、六，B777执飞；国泰航空CX237，每周一、日，B777执飞；
• 台北：中华航空CI69/CI70，每周一、三、五、六，A350执飞；（伦敦盖特威克机场）长荣航空BR67/BR68，每天一班，B777执飞；（经停曼谷）

小贴士

• 整座希斯罗机场，任何一个航站楼，除了麦当劳的汉堡（只有T3有），整座机场没有热的食物，咖啡店冷柜里的三明治等均不提供加热服务。
• 09R跑道的尽头，隔过高速公路的小居住区，是非常理想的拍摄飞机的位置。
• 希思罗机场是去往英国/爱尔兰地区的最主要集散地，目前和国内通航的城市也较多，票价基本是规律性浮动，尽可能地提前预订，直飞航班在节假日可能直接全价甚至直接卖光的。