徐州地铁3号线二期通车，串联五大城区优化南北交通

徐州地铁3号线二期通车，串联五大城区优化南北交通

2024年12月3日，徐州地铁3号线二期工程正式开通运营，标志着这条贯穿城市南北的骨干线路实现全线贯通。作为徐州地铁二期建设规划的首条通车线路，3号线二期的建成不仅完善了城市轨道交通网络，更为徐州都市圈的建设注入新动力。

徐州地铁3号线全长26.26公里，共设22座车站，其中一期工程于2021年6月开通运营，二期工程则于2024年底实现通车。3号线的全线贯通，为城市交通带来了显著变化：

• 优化交通结构：3号线贯穿老城区南北发展轴，覆盖金山桥片区、鼓楼区、云龙区、泉山区和铜山区等重要区域，有效缓解了城市南北向交通压力。

• 提升出行效率：线路全长26.26公里，高峰时段行车间隔约6分45秒，单程运行时间约49分40秒，为市民出行提供了快捷选择。

• 强化区域联系：特别是二期工程的开通，加强了徐州市老城片区与徐州经开区的联系，为沿线居民出行提供了便利。

3号线的建设不仅仅是交通基础设施的完善，更成为推动城市发展的新引擎：

• 区域发展：线路串联多个重要区域，带动沿线土地开发和区域发展，特别是对金山桥片区和铜山新区的引导作用显著。

• 城市空间拓展：3号线向北延伸至振兴大道，向南延伸至银山站，进一步拓展了城市发展空间，为“轨道上的徐州都市圈”建设奠定基础。

• 换乘枢纽：沿线设置多个换乘站点，如徐州火车站（1号线换乘）、淮塔站（2号线换乘）、经贸学校站（4号线在建）等，构建起便捷的轨道交通网络。

目前，徐州地铁已开通3条线路，运营里程达64公里，而未来的发展蓝图更加宏伟：

• 整体规划：根据《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，将形成由8条普线和6条市域线组成的网络，总规模达404.7公里。

• 在建项目：4号线一期全长26.2公里，设站19座，串联城市重要发展轴；6号线也在稳步推进中。

• 技术创新：在建项目中，如4号线矿大南湖校区站至泰山路站区间，通过技术创新克服复杂地质条件，实现全线首条隧道贯通。

徐州地铁3号线二期的开通，不仅是城市交通的一次升级，更是徐州都市圈建设的重要里程碑。随着轨道交通网络的不断完善，徐州这座淮海经济区的核心城市，必将展现出更加蓬勃的发展活力。