深江铁路深圳机场东站即将开建！五分钟内完成所有中转

深江铁路深圳机场东站即将开建！五分钟内完成所有中转

备受关注的深江通道迎来新进展。6月12日中铁建工集团中标深圳机场东站站房及相关工程，中标金额约36.65亿元，标志着深圳机场东站建设即将启动。

世界级多式联运深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，紧邻深圳宝安国际机场，是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。

该项目设计为6台14线，地上1层，地下3层，总建筑面积48.75万平方米，市政配套工程建筑面积17.38万平方米，未来项目将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，建成粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽。

数字化旅行中的温暖驿站

红树林综合换乘中庭是深圳机场东站最重要的设计元素，以鹏城独特的红树林生态系统为创意来源，基于红树林生态的自然元素，推演出独特的花形结构单元组合，最大限度发挥装配式制造和施工的优势，实现低碳减排的目标。

屋盖竖向支撑采用树状空间结构，具有良好的几何力学稳定性，在支撑柱与主体结构连接方面，基于中国古建筑榫卯连接构造“以柔克刚” 的技术理念，柱底采用装配式球铰支座，有效释放地震、温度应力。

采用多项绿色建筑技术，包括能效高的照明系统，雨水回收系统及优化的空气流通设计通过采用环保材料、节能技术和绿色设计，融入车站的每一个细节之中，打造生态友好、可持续发展的交通空间。

全地下车站中的创新实践

项目规划为全地下站，采用高效的交通设施布局，将列车运行产生的噪音和振动限制，在地下空间内以保护周边居民的生活环境和提高乘客的舒适度，全地下站配以高效率的进出站系统，确保旅客快速、顺畅地进出车站，上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁，旅客所有中转可在5分钟内完成。

项目将航空、国铁、城际轨道、城市轨道、城市道路、公共配套等各类设施在空间上高度融合，打造步行网络联通、以人为本的城市客厅。