杭州地铁9号线

杭州地铁9号线

杭州地铁9号线是中国浙江省杭州市境内的一条正在运营的地铁线路，全长29.5千米，共设21座车站。该线路串联起上城区钱江新城和临平区临平副城，对于加强城市南北向交通联系具有重要意义。

杭州地铁9号线（Hangzhou Metro Line 9）是中国浙江省杭州市境内一条正在运营的地铁线路，由杭州市地铁集团有限责任公司负责运营。该线路于2021年7月10日由1号线临平支线拆分并独立成线开通运营一期临平段（临平站至客运中心站），于2021年9月17日开通运营一期工程北段（龙安站至邱山大街站），于2022年1月26日将“余杭高铁站站”更名为“临平南高铁站站”，于2022年4月1日开通运营一期工程南段（九睦路站至观音塘站），标志色为绛橙色。

杭州地铁9号线起于上城区观音塘站，串联起上城区与临平区，止于临平区龙安站，将串联起上城区钱江新城和临平区临平副城时空上的距离有效连接。

截至2022年12月，杭州地铁9号线全长29.5千米，其中高架线6.14千米；地下线23.36千米，共设21座车站，其中高架站3座、地下站18座；列车采用4动2拖6节编组B型鼓型车。

历史沿革

工程记录

• 一期临平段（临平站至客运中心站）

杭州地铁9号线临平段（临平站至客运中心站）的前身为杭州地铁1号线（临平支线），于2012年11月24日开通运营，于2021年7月10日临平支线（客运中心站至临平站）拆分并入杭州地铁9号线独立成线归属运营。

• 一期工程（北段：龙安站至临平站；南段：客运中心站至观音塘站）

2020年11月，昌达路车辆段首列电客车抵段。

2016年12月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，杭州地铁9号线一期工程在列。

2017年3月11日，杭州地铁9号线一期工程可行性研究报告通过专家评审。5月12日起，杭州地铁9号线一期工程进行第一次环评公示。7月3日，浙江省发展和改革委员会批复《杭州地铁9号线一期工程可行性研究报告》。8月18日，浙江省发展和改革委员会批复《杭州地铁9号线一期工程初步设计》。

2018年1月9日，杭州地铁9号线一期工程首座车站（新业路站）开始主体结构施工。1月22日，钱江路站开始进行主体施工。

2019年4月3日，杭州地铁9号线一期工程首个隧道区间（五洲路站至荷禹路站）实现双线贯通。5月，杭州地铁9号线一期工程临平境内正式进入盾构掘进施工阶段。

2020年7月，六堡站主体结构封顶，成为杭州地铁9号线一期工程首座主、附属结构同时完成施工的车站。7月6日起，杭州地铁9号线一期工程新建14座车站站名拟命名方案公示。11月，昌达路车辆段首列电客车抵段。

2021年3月12日，杭州市人民政府批复《杭州地铁9号线一期工程》正式车站站名。6月，杭州地铁9号线一期工程车站主体结构全部封顶。8月，杭州地铁9号线一期工程北段通过竣工验收。9月，杭州地铁9号线一期工程南段实现“洞通”。9月17日，杭州地铁9号线一期工程北段（邱山大街站至龙安站）开通运营。11月，杭州地铁9号线一期工程南段完成 “热滑”。

2022年4月1日，杭州地铁9号线一期工程南段（九睦路站至观音塘站）开通运营（五堡站、六堡站暂缓开通）。11月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第四期建设规划（2022-2027年）》，杭州地铁9号线二期工程（龙安站（不含）至塘栖站）在列。12月14日，五堡站、六堡站投入使用。

2024年6月26日，杭州地铁9号线二期兴盛路站完成地下围护结构施工。8月8日，杭州地铁9号线二期兴盛路站顺利通过基坑开挖条件验收会，进入主体结构施工阶段。8月29日，杭州市轨道交通9号线兴元路站进入围护结构施工阶段。11月11日，星河北路站西基坑、康泰路站顺利通过深基坑开挖条件验收，两个车站正式进入主体结构施工阶段，至此，9号线二期已有5座车站开展实质性基坑开挖施工。

更名记录

2022年1月26日，余杭高铁站站更名为临平南高铁站站。

线路站点

车站列表

杭州地铁9号线共设21座车站，其中高架站3座、地下站18座。

线路走向

截至2022年4月，杭州地铁9号线南起解放路观音塘，沿钱江新城一期、二期，九堡等地一直往北延伸，在经过临平副城后穿过临平城区至临平山北地区，全长29.476千米。

• 北段

杭州地铁9号线北段起于临平区临平站，出站后线路沿迎宾路、星景观路下方敷设，穿越临平山后荷禹路向北敷设，终于荷禹路与昌达路交叉口龙安站，新建线路长6.14千米，全部为地下线。

• 南段

杭州地铁9号线南段起自观音塘站，出站后线路由解放东路折转进入钱江路，并沿钱江路向东北方向地下敷设，下穿庆春东路公路隧道、钱江东路运河大桥，与钱江路公路隧道并行向北，下穿杭深铁路杭甬段、浙赣铁路、彭埠大桥后沿规划钱江东路继续向东北方向地下敷设，出艮山东路站后线路上穿既有1号线右线区间，在1号线两线之间与1号线并行进入客运中心站。线路南段长11.2千米，新建线路长10.85千米。

杭州地铁9号线二期起于龙安站（不含），终点塘栖站。长约10.1公里，设车站7座，预计2027年6月底通车。

杭州地铁9号线线路走向

运营情况

运营时刻

据2022年12月杭州地铁官网显示，杭州地铁9号线各站点的首末班车时刻如下表所示。（仅供参考，最新信息请以车站公示或杭州地铁集团官网为准）

运行间隔

截至2022年4日，杭州地铁9号线工作日早晚高峰行车间隔为4分30秒，平峰行车间隔为6分50秒。双休节假日行车间隔为6分钟。

设备设施

车辆设施

杭州地铁9号线采用与杭州地铁2、4号线一样的4动2拖6节车厢的B型鼓型列车，车体为全焊接铝合金结构。列车全长约120米，宽约2.9米，高约3.8米，直流1500伏架空接触网受流，设计的最高速度为80千米/小时，列车由中国中车南京浦镇车辆有限公司和杭州南车城市轨道交通车辆有限公司联合制造。

杭州地铁9号线列车

杭州地铁9号线列车空调系统采用变频热泵、静压送风技术，配置温度传感器，设置能够有效去除TVOC、甲醛、病毒及细菌微生物等有害物质的空气净化器，有效提高客室内空气质量。同时，在各客室的每个门区上方配备42.7英寸的高亮度、高寿命LCD动态地图显示屏，用于显示列车运行线路、方向、下一站、客室车门打开侧、换乘站等信息。

运行系统

• 控制中心、主变电所

杭州地铁9号线与1、4号线共享七堡控制中心，杭州地铁9号线设3座主变电所。

• 供电

杭州地铁9号线供电系统采用110/35千伏二级电压供电方式，牵引供电系统采用DC1500伏架空接触网供电，走形轨回流方式。地下区段接触网采用刚性架空悬挂，车辆段接触网采用柔性架空悬挂。

• 车辆基地及停车场

截至2021年9月，杭州地铁9号线设昌达路车辆段、四堡停车场。

昌达路车辆段：位于杭州市临平区临平街道石坝村附近，功能定位为定修段，其大架修资源利用杭州地铁1号线七堡车辆基地。

四堡停车场：位于御道站附近，承担杭州地铁9号线部分列车的双周、三月检任务；承担杭州地铁9号线部分列车的运用、停放、列车技术检查等日常维修和保养任务。

价值意义

杭州地铁9号线全线开通后，乘客可在御道站换乘杭州地铁19号线，到达杭州西站、杭州萧山国际机场；在三堡站换乘杭州地铁6号线，到达富阳、滨江、杭州奥体中心等区域；在钱江路站换乘杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，到达市民中心、滨江、城西、城北、萧山等区域；在观音塘站与杭州地铁7号线进行换乘，可到达吴山广场、西湖、萧山等区域，该线路将成为杭州南北方向的一条交通大动脉，市民出行将会更加便捷。（杭州市地铁集团有限公司 评）