钦州港与新加坡PSA深度合作，建成全国首个海铁联运自动化码头

钦州港与新加坡PSA深度合作，建成全国首个海铁联运自动化码头

2016年3月，一场改变西部开放格局的三方会议在重庆召开。重庆国际物流枢纽园、广西北部湾国际港务集团、新加坡港务集团（PSA）三家的代表，在此谋划一条新的出海大通道。这一构想，开启了钦州港与新加坡PSA长达数年的深度合作。

作为广西北部湾的重要港口，钦州港拥有得天独厚的地理位置和优越的港口条件。然而，要打造一个具有国际竞争力的枢纽港，还需要先进的管理经验和全球化的视野。这正是新加坡PSA能够提供的。

新加坡PSA是全球领先的港口运营商，拥有丰富的港口管理和运营经验。2017年，广西北部湾港务集团与PSA签署合作协议，共同成立集装箱公司，标志着双方合作进入实质性阶段。

在PSA的支持下，钦州港迅速崛起为北部湾地区的航运枢纽。2020年，钦州港建成了全国首个海铁联运自动化集装箱码头，采用全球首创的“U”型工艺方案，可满足世界最大的20万吨级集装箱船进港需求。这一创新不仅提升了港口的作业效率，更为西部地区提供了便捷的出海通道。

截至2023年底，钦州港已开通69条集装箱航线，其中外贸航线42条，内贸航线27条，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚主要港口全覆盖。同年，钦州港完成货物吞吐量1.26亿吨，同比增长12.63%；集装箱吞吐量达620.98万标箱，同比增长15%。

钦州港与新加坡PSA的合作，不仅提升了港口的货运能力和服务水平，更为“一带一路”建设注入了新的动力。钦州港作为西部陆海新通道的关键节点，通过与新加坡PSA的合作，进一步加强了与东盟国家的区域合作，促进了跨境贸易的便利化和物流流程的加速。

展望未来，钦州港与新加坡PSA的合作还将继续深化。双方将在低碳货运、数字化港口建设等领域展开更多合作，共同打造一个更加绿色、智能的国际枢纽港。钦州港也将继续发挥其战略优势，为区域经济发展做出更大贡献。