璧铜线年底通车，成渝中线高铁建设火热

璧铜线年底通车，成渝中线高铁建设火热

近日，重庆铜梁区交通建设迎来重大进展。城轨快线璧铜线已进入无载客试运行阶段，力争今年底正式通车，这标志着铜梁将成为“轨道上的都市区”新成员。与此同时，成渝中线高铁建设也如火如荼，预计2027年建成后，从铜梁站出发仅需12分钟即可到达重庆北站，38分钟可达成都。

璧铜线起于璧山区璧山站，终点至铜梁区铜梁西站，全长约37.5公里，沿途设车站9座。该线路设计时速140公里，采用与地铁同规格的B型车辆，并支持移动支付购票。璧铜线是重庆市主城都市区东西向市域铁路，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。

璧铜线的建成通车将极大改善铜梁区的交通状况。届时，市民乘坐轨道交通从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。该线路将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

近日，成渝中线高铁建设传来好消息。“成渝号”盾构机成功穿越西成高铁，以“零沉降、零变形”的成绩顺利完成下穿任务，这是成渝中线高铁盾构首次成功下穿既有铁路线。蜀安隧道是成渝中线高铁全线控制性工程，全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工。

项目建成后，成渝地区路网结构将更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

璧铜线的开通将为铜梁的文旅产业发展插上腾飞的翅膀。据统计，璧铜线“欢乐体验周”期间，玄天湖景区接待游客2.16万人次，其中元旦节单日游客量0.72万人次，相对平时游客量增长30%左右，营业额也增加了20%。铜梁区文化旅游委党组书记、主任严勇表示，2024年铜梁全区预计接待游客2155.6万人次，旅游综合收入140.1亿元，同比增长11.19%。

成渝中线高铁的建设也将为铜梁带来新的发展机遇。项目建成后，铜梁站到重庆北站仅需12分钟，到成都仅需38分钟。这将进一步提升铜梁的区域交通地位，为当地经济发展注入新的动力。

璧铜线和成渝中线高铁的建设，不仅改善了铜梁的交通条件，更为区域发展带来了新的机遇。随着交通基础设施的不断完善，铜梁区必将在成渝地区双城经济圈建设中发挥更加重要的作用。